[发明专利]一种飞机下降偏离曲线的计算方法及系统

说明书

本发明公开了一种飞机下降偏离曲线的计算方法及系统，本方法依靠安装在机场的专用转台设备，实时传回所跟踪飞机目标的方位、俯仰数据，多次对飞机目标的下降过程进行跟踪，通过飞机下降时的方位、俯仰关系提取出目标下降时的标准下降曲线。当飞机下降时实时记录下飞机的方位俯仰值，与标准的曲线进行对比，可以得到飞机的偏移量并将实时的飞机下降时的方位俯仰信息与标准的下降线信息进行绘制比对，得到飞机下降时飞机的偏离情况，实时地得到飞机的偏航状态。

技术领域

本发明涉及飞机安全领域，尤其涉及一种飞机下降偏离曲线的计算方法及系统。

背景技术

现有飞机下降的情况主要由飞机的ADS_B信息或雷达扫描进行掌握，ADS_B信息提供的高度信息为气压高度，与飞机实际的离地高度有一定的误差，而一般雷达对目标的探测也存在一定的误差，雷达扫描也存在盲区，造成飞机信息不连续，特别是当飞机靠近地面时，雷达会受到各种信息的干扰。而这两种获取飞机下降情况的方式都没直观且统一的判断方式。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种飞机下降偏离曲线的计算方法及系统。本发明为了解决现存问题，提供一下技术方案：

一种飞机下降偏离曲线曲线得到计算方法，包括以下步骤：

步骤一：接收转台设备传回的目标飞机下降的视频画面；

步骤二：根据所述目标飞机下降的视频画面，获取所述目标飞机的下降数据；

步骤三：根据所述目标飞机的下降数据，绘制所述目标飞机的下降曲线；

步骤四：将所述目标飞机的下降曲线和标准曲线库中的标准下降曲线进行对比，得到所述目标飞机的下降偏移量；

步骤五：根据所述下降偏移量和所述标准下降曲线绘制所述目标飞机的下降偏离曲线。

进一步，所述下降数据包括所述目标飞机相对于所述转台设备的方位数据和俯仰数据。

进一步，所述步骤三具体包括根据所述目标飞机相对于所述转台设备的方位数据和俯仰数据，绘制所述目标飞机的下降曲线。

进一步，所述步骤四之前还包括：

接收转台设备传回的至少一个飞机下降的视频画面；

根据所述至少一个飞机下降的视频画面，获取所述至少一个飞机的下降数据，所述至少一个飞机的下降数据包括所述至少一个飞机相对于所述转台设备的方位数据和俯仰数据；

根据所述至少一个飞机相对于所述转台设备的方位数据和俯仰数据，绘制标准下降曲线，并存储于标准曲线库中。

进一步，所述目标飞机的下降曲线和标准下降曲线中，飞机相对于所述转台设备的方位数据作为所述目标飞机的下降曲线和标准下降曲线的X轴，飞机相对于所述转台设备的俯仰数据作为所述目标飞机的下降曲线和标准下降曲线的Y轴。

一种实现上述方法的系统，其特征在于，包括视频获取单元、数据记录单元、曲线绘制单元和对比单元；

所述视频获取单元用于接受转台设备传回的目标飞机下降的视频画面；

所述数据记录单元用于用于根据所述目标飞机下降的视频画面，获取所述目标飞机的下降数据；

所述曲线绘制单元用于根据所述目标飞机的下降数据，绘制所述目标飞机的下降曲线；

所述对比单元用于将所述目标飞机的下降曲线和标准曲线库中的标准下降曲线进行对比，得到所述目标飞机的下降偏移量；

所述曲线绘制单元还用于根据所述下降偏移量和所述标准下降曲线绘制所述目标飞机的下降偏离曲线。

进一步，所述下降数据包括所述目标飞机相对于所述转台设备的方位数据和俯仰数据。