[发明专利]动力传递装置

权利要求书

1.一种动力传递装置，其特征在于，具有：

第1旋转轴(10)，其沿着第1轴线(CL1)延伸，并设置有以该第1轴线(CL1)为中心旋转的第1齿轮(15)；

第2旋转轴(20)，其沿着与所述第1轴线(CL1)垂直相交的第2轴线(CL2)延伸，并在前端部设置有以该第2轴线(CL2)为中心旋转且与所述第1齿轮(15)啮合的第2齿轮(25)；以及

支承构件(60)，其具有经由轴承(65)支承所述第2旋转轴(20)的前端部使其能够旋转的轴部(64)，所述轴部(64)不能旋转，

在所述支承构件(60)设置有供所述第1旋转轴(10)贯通的开口部(63)。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，

在所述第2旋转轴(20)的前端部形成有用于插入所述轴部(64)的、以所述第2轴线(CL2)为中心的圆筒面；

所述轴承(65)为配置在所述轴部(64)的外周面和所述圆筒面之间的第1轴承；

所述第2旋转轴(20)的外周面通过第2轴承(21)能够旋转地被支承；

所述第1轴承(65)被配置为，在沿着所述第2轴线(CL2)的所述第1轴承(65)的中心位置和所述第2轴承(21)的中心位置之间设置有所述第1齿轮(15)和所述第2齿轮(25)的啮合点(Pa)。

3.根据权利要求2所述的动力传递装置，其特征在于，还具有：

第3轴承(66)，其配置在所述轴部(64)的外周面和所述圆筒面之间，且所述第2轴承(21)的径向内侧。

4.根据权利要求1～3的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，

在所述支承构件(60)的一端部设置有所述轴部(64)，所述支承构件(60)的另一端部形成两股并固定在板构件(62)。

5.根据权利要求1～4的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，还具有：

轴承(67)，其配置在所述开口部(63)的内周面和所述第1旋转轴(10)的外周面之间。

6.根据权利要求1～5的任一项所述的动力传递装置，其特征在于，

所述第1旋转轴(10)在铅直方向延伸，所述第2旋转轴(20)在水平方向延伸。

7.根据权利要求6所述的动力传递装置，其特征在于，

在所述支承构件(60)的上方具有向支承所述第1旋转轴(10)使其能够旋转的轴承(12)供给润滑油的管(35)。

8.根据权利要求6所述的动力传递装置，其特征在于，

在所述第1旋转轴(10)的内部形成有沿着所述第1轴线(CL1)的第1油路(77)和在径向贯通所述第1旋转轴(10)并与所述第1油路(77)连通的第2油路(76)；

在所述支承构件(60)形成有贯通所述支承构件(60)并与所述第2油路(76)连通的第3油路(74)。

9.一种车辆，其特征在于，具有：

权利要求1～8的任一项所述的动力传递装置(100)。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，

所述动力传递装置(100)配置在左右的前轮(2、2)之间或左右的后轮(3、3)之间。

11.根据权利要求9或10所述的车辆，其特征在于，

所述支承构件(60)的端部固定于车身框架。