[发明专利]离心压气机引气结构和燃气涡轮发动机有效

专利信息
申请号: 201910054519.0 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN109578337B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 张远森;周志翔;喻雷 申请(专利权)人: 中国航发湖南动力机械研究所
主分类号: F04D29/44 分类号: F04D29/44;F04D29/58;F04D29/66
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 袁礼君;阚梓瑄
地址: 412002 湖南省株*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 离心 压气 机引气 结构 燃气 涡轮 发动机
【权利要求书】:

1.一种离心压气机引气结构,其特征在于,包括:

离心叶轮盘;

挡板,与所述离心叶轮盘形成转静间隙和背腔,所述转静间隙与所述背腔连通;

环形隔板,连接于所述挡板,并位于所述离心叶轮盘与所述挡板之间,且所述环形隔板与所述挡板之间有第一间隙,所述环形隔板与所述离心叶轮盘之间有第二间隙,所述环形隔板的内环面与所述离心叶轮盘之间形成有气流通道,所述气流通道连通所述第一间隙和所述第二间隙,所述环形隔板上设置有与所述转静间隙正对的通孔,以使离心叶轮出口的气流能够通过所述转静间隙以及所述通孔流入所述环形隔板与所述挡板之间的第一间隙后流入所述环形隔板与所述离心叶轮盘之间的第二间隙。

2.根据权利要求1所述的离心压气机引气结构,其特征在于,所述挡板包括:

第一连接筒,与所述离心叶轮盘形成转静间隙;

第一环形连接板,连接于所述第一连接筒,所述第一环形连接板与所述离心叶轮盘形成背腔。

3.根据权利要求2所述的离心压气机引气结构,其特征在于,所述环形隔板的外环面与所述第一连接筒的内筒面固定。

4.根据权利要求3所述的离心压气机引气结构,其特征在于,所述通孔设置为多个。

5.根据权利要求4所述的离心压气机引气结构,其特征在于,多个所述通孔均布于所述环形隔板。

6.根据权利要求2所述的离心压气机引气结构,其特征在于,所述环形隔板的靠近所述挡板的一面设置有多个连接柱,所述多个连接柱与所述挡板连接。

7.根据权利要求6所述的离心压气机引气结构,其特征在于,所述环形隔板的外径小于所述第一连接筒的内径以使所述环形隔板的外环面与所述挡板的内环面形成所述通孔。

8.根据权利要求1所述的离心压气机引气结构,其特征在于,所述环形隔板的内径大于或等于其外径的十分之六且小于或等于其外径的十分之八。

9.根据权利要求1所述的离心压气机引气结构,其特征在于,所述转静间隙位于所述离心叶轮出口的根部。

10.一种燃气涡轮发动机,其特征在于,包括:

权利要求1~9任意一项所述的离心压气机引气结构。

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