[发明专利]一种交通管理方法及系统在审

专利信息
申请号: 201910054524.1 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN109816976A 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 吴壮伟 申请(专利权)人: 平安科技(深圳)有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/065
代理公司: 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人: 高星
地址: 518000 广东省深圳市福田区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 监控数据 监控视频 行车轨迹 预测结果 播报 卡口 交通管理 路况 一体化管理 预设时间段 查找结果 查找目标 车辆跟踪 车辆监控 获取目标 交通监控 预测目标 跟踪 车流量 拥堵 预设 疏导 发送 终端 监控 管理 预测
【说明书】:

发明适用于交通监控技术领域,提供了一种交通管理方法及系统,所述方法包括:接收所有卡口的监控视频,根据监控视频提取所有车辆的监控数据,查找目标车辆在当前时刻前第一预设时间段内的所有监控数据,根据查找结果获取目标车辆的当前行车轨迹,根据当前行车轨迹预测目标车辆的预行车路线,根据预行车路线上的所有卡口的监控数据,预测预行车路线的车流量拥堵程度,得到预测结果,发送预测结果至预设终端,实现了车辆监控、路况播报、车辆跟踪的一体化管理,解决了采用多个独立的系统进行监控、疏导及跟踪等多种需求的操作时,管理工作操作复杂,给管理人员带来极大的不便,以及无法及时播报路况、加大跟踪难度的问题。

技术领域

本发明属于交通监控技术领域,尤其涉及一种交通管理方法及系统。

背景技术

随着国民经济的飞速发展,机动车辆和驾驶员的数量迅速增加,道路车流量也急剧增加,道路交通管理面临巨大的交通安全压力,且各种交通违法行为日益严重。缓解目前的交通压力,提高管理水平,减少交通事故的发生,对交通管理具有重要意义。

现有的交通管理中,车辆监控系统、路况播报系统、车辆跟踪系统互相独立,缺乏一体化的管理工具,导致交通管理部门的管理人员进行监控、疏导及跟踪的多种需求的操作时,必须建立在多个独立的系统上,管理工作操作复杂,给管理人员带来极大的不便,并且,多个独立的系统,无法及时播报路况,加重了交通堵塞、加大了跟踪难度。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种交通管理方法及系统,以解决现有技术中交通管理部门管理人员采用多个独立的系统进行监控、疏导及跟踪等多种需求的操作时,管理工作操作复杂,给管理人员带来极大的不便,以及无法及时播报路况、加大跟踪难度的问题。

本发明实施例的第一方面提供了一种交通管理方法,包括:

接收所有卡口的监控视频;

根据所述监控视频提取所有车辆的监控数据,并保存至数据库;

从数据库中查找目标车辆在当前时刻前第一预设时间段内的所有监控数据,根据查找结果获取目标车辆的当前行车轨迹;

根据所述当前行车轨迹预测所述目标车辆的预行车路线;

根据所述预行车路线上的所有卡口的监控数据,预测所述预行车路线的车流量拥堵程度,得到预测结果;

发送所述预测结果至预设终端。

一种可能的实现方式中,所述监控数据包括卡口的编号、经过每个卡口的所有车辆的车牌号和车辆经过每个卡口的时间;

所述从数据库中查找目标车辆在当前时刻前第一预设时间段内的所有监控数据,根据查找结果获取目标车辆的当前行车轨迹,包括:

根据目标车辆的车牌号,从数据库中查找所述目标车辆在当前时刻前第一预设时间段内经过的所有卡口的经过时间;

按照经过时间的先后顺序,将目标车辆在第一预设时间段内经过的所有卡口进行道路连通,得到所述目标车辆的当前行车轨迹,所述道路连通为按照卡口之间的道路进行连通。

一种可能的实现方式中,所述根据所述当前行车轨迹预测所述目标车辆的预行车路线,包括:

获取所述目标车辆的历史监控数据;

根据所述目标车辆的历史监控数据,获取所述目标车辆历史行车轨迹;

匹配所述当前行车轨迹与所述历史行车轨迹的第一部分,将所述当前行车轨迹与所述历史行车轨迹的第一部分的匹配度最高的历史行车轨迹的第二部分确定为所述目标车辆在当前时刻后第二预设时间段内的预行车路线。

一种可能的实现方式中,所述根据所述当前行车轨迹预测所述目标车辆的预行车路线,包括:

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