[发明专利]一种基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法在审
申请号: | 201910054955.8 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109948643A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 赵池航;李彦伟;林盛梅;钱子晨;石鑫;张澄;毛志坚 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06N3/04 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 叶涓涓 |
地址: | 211189 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车脸 构建 车辆类型 车型特征 特征提取 网络模型 网络融合 向量 图像 特征向量 融合 分类 车型 图像特征向量 车辆图像 车牌区域 车型分类 输出层 搜索 分割 | ||
1.一种基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)对获取的车辆图像采用遍历匹配算法搜索车辆的车牌区域,并根据车脸区域与车牌区域的比例关系来定位和分割车脸图像;
2)构建用于车型特征提取的Resnet50网络模型,并采用该模型对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FR;
3)构建用于车型特征提取的InceptionV3网络模型,并采用该模型对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FI;
4)构建用于车型特征提取的Xception网络模型,并采用该模型对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FX;
5)采用特征并联融合规则,将获取的车脸图像特征向量FR、FI和FX进行融合,得到3×2048维的车型融合特征向量FC;
6)构建用于车辆类型分类的深层网络融合模型的输出层,并根据获取的车型融合特征向量FC对车辆类型进行分类。
2.根据权利要求1所述的基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,其特征在于,所述步骤1)具体包括如下过程:
根据权利要求1所述的基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,其特征在于,首先,定位车牌对称中心,并令车牌大小为W×H,其中,W为H车牌宽度,H为车牌高度;在车牌搜索区域内进行遍历匹配,统计每个大小为W×H窗口内的目标像素个数,当目标像素个数超过某一阈值时将对应窗口标记为车牌区域,否则排除该窗口,像素个数阈值满足以下要求:
其中,为搜索区域内所有目标像素个数,i,j为目标区域内像素点水平、垂直的位置坐标;ρ为系数,t为阈值;得到检测区域内实际车牌宽为1Wp,以2.6Wp,高为1.1Wp的矩形区域提取车辆前脸图像区域,提取的车辆前脸图像分辨率为320×120。
3.根据权利要求1所述的基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,其特征在于,所述步骤2)中构建用于车型特征提取的Resnet50网络模型,所构建的Resnet50网络模型包括7×7的卷积层,3×3池化层,3个conv2_x单元、4个conv3_x单元、6个conv4_x单元和3个conv5_x单元,最后为7×7的平均池化层;其中conv2_x单元、conv3_x单元、conv4_x单元和conv5_x单元均包括3个卷积层,每个卷积层的卷积算子依次分别为1×1,3×3和1×1;并采用该模型对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FR。
4.根据权利要求1所述的基于深层网络融合模型的车辆类型分类方法,其特征在于,所述步骤3)中构建用于车型特征提取的InceptionV3网络模型,所构建的InceptionV3模型的结构为:第一层、第二层、第三层、第四层、第五层Block 5、第六层、第七层,所述第一层包括:卷积层-卷积层-卷积层-池化层,所述第二层包括:卷积层-卷积层-池化层,所述第三层包括:3个Inception A单元,所述第四层包括:1个Inception B单元,所述第五层Block5包括:4个Inception C单元,所述第六层包括:1个Inception D单元,所述第七层包括:2个Inception E单元;并采用该模型对车脸图像进行特征提取,获得1×2048维的车型特征向量FI。
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