[发明专利]三开门电梯在审
申请号: | 201910055423.6 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109850721A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 曾迎庆 | 申请(专利权)人: | 贝格曼电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/08;B66B7/06 |
代理公司: | 苏州通途佳捷专利代理事务所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 214000 江苏省无锡市五*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯井道 开门 三面 对重架 轿厢 主立梁 电梯 互相独立 曳引钢绳 导向轮 轿顶轮 曳引轮 电梯技术 顶部设置 轿厢顶部 轿厢轨道 通用性强 电梯门 副立梁 绕过 侧面 轨道 | ||
本发明涉及电梯技术领域,公开了一种三开门电梯,包括三面开门轿厢和对重架;所述三面开门轿厢和对重架均设置于电梯井道内;所述三面开门轿厢上设置有三组互相独立的电梯门;所述三面开门轿厢上设置有两根主立梁;所述主立梁所在侧面相对的一侧上设置有两根副立梁;三面开门轿厢顶部还设置有两个轿顶轮;电梯井道靠近主立梁的一侧设置有两根轿厢轨道和两根对重架轨道;所述电梯井道顶部设置有曳引轮和导向轮;电梯井道内还设置有曳引钢绳;曳引钢绳一端固定在电梯井道顶部,另一端依次绕过两个轿顶轮、曳引轮和导向轮后连接于对重架顶部。该三面开门电梯各个门互相独立,适用于任何尺寸的电梯井道,通用性强。
技术领域
本发明涉及一种电梯,特别涉及一种三开门电梯。
背景技术
电梯作为高层建筑中不可缺少的配置,方便了人们的生活。现有的电梯多为但面开门或者双面贯通开门,往往在乘坐人员较多时会出现出入电梯人流交错,增加了人们等待的时间。越来越多的开发商选择三开门电梯来缓解人流量大带来的拥挤。现有的三开门电梯结构复杂,对井道的尺寸具有严格的要求,通用性很差。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种三开门电梯,各个门互相独立,适用于任何尺寸的电梯井道。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种三开门电梯,包括三面开门轿厢和对重架;所述三面开门轿厢和对重架均设置于电梯井道内;所述三面开门轿厢是一种长方体结构,其四个侧面中的三面上各设置有一组可打开的电梯门;所述三面开门轿厢没有设置电梯门的一侧设置有两根主立梁;所述主立梁所在侧面相对的一侧上设置有两根副立梁;所述三面开门轿厢顶部还设置有两个轿顶轮;所述电梯井道靠近主立梁的一侧设置有两根轿厢轨道;所述电梯井道靠近主立梁的一侧设置有两根对重架轨道;所述电梯井道顶部设置有曳引轮和导向轮;电梯井道内还设置有曳引钢绳;所述曳引钢绳一端固定在电梯井道顶部,另一端依次绕过两个轿顶轮、曳引轮和导向轮后连接于对重架顶部。所述轿厢轨道和对重架轨道位于同一侧,电梯结构紧凑,提高了对电梯井道内的空间利用率;两根轿厢轨道设置于同一侧,采用背包架式结构,提高了空间利用率;本电梯对电梯井道的尺寸没有要求,且本电梯可用于有机房电梯井道或者无机房电梯井道,通用性强。
进一步的是:所述三组电梯门相互独立。
进一步的是:所述两根主立梁对称焊接在三面开门轿厢上。
进一步的是:所述两个轿顶轮并排设置于三面开门轿厢顶部,且两个轿顶轮均位于三面开门轿厢顶面对边中点的连线上。轿顶轮设置于轿厢顶部中间位置,采用龙门架式结构,电梯整体受力均匀,不会出现轿厢倾斜等异常,提高了电梯的舒适性。
进一步的是:所述主立梁截面为“凹”型结构,其凹下去的部分扣在轿厢轨道上。主立梁扣于轿厢轨道上,防止轿厢在上升或者下降的过程中出现晃动,提高了电梯的稳定性。
附图说明
图1为电梯井道平面布局图;
图2为电梯井道立面布局图。
图中标记为:100、三面开门轿厢;110、电梯门;120、主立梁;130、副立梁;140、轿顶轮;200、电梯井道;210、轿厢轨道;220、对重架轨道;230、曳引轮;240、曳引钢绳;250、导向轮;300、对重架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贝格曼电梯有限公司,未经贝格曼电梯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910055423.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电梯失控缓冲装置及电梯
- 下一篇:高层建筑消防救援系统