[发明专利]一种飞机失事后的机身紧急救生装置

说明书

本发明属于飞机加工技术领域，具体地说，本发明涉及一种飞机失事后的机身紧急救生装置，包括有飞机机身，所述飞机机身包括有驾驶舱，所述救生装置还包括有降落伞、安装在机身位于驾驶舱后端的容纳箱、用于弹射降落伞的弹射装置、用于连接机身与降落伞的连接装置和控制器，所述机身位于容纳箱后端安装有开闭组件，所述弹射装置包括有弹射平板和弹射组件，所述连接装置包括有用于连接机身前端与降落伞的前端连接组件和用于连接机身后端与降落伞的后端连接组件，所述弹射组件和开闭组件均与控制器电性连接，飞机失控后，能够避免飞机炸毁，避免较大的损失，避免造成较大的安全事故，降低飞机失事后造成的后果。

技术领域

本发明属于飞机加工技术领域，具体地说，本发明涉及一种飞机失事后的机身紧急救生装置。

背景技术

飞机在一些意外事故中，一般都是飞行员，在弹射座椅上弹出驾驶舱，然后通过降落伞保证飞行员的安全，但是飞机就会任由自身飞行，最后很可能炸毁，造成较大的损失，而且飞机失控后，无法确定落地位置，有可能造成较大的安全事故。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种飞机失事后的机身紧急救生装置。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种飞机失事后的机身紧急救生装置，包括有飞机机身，所述飞机机身包括有驾驶舱，所述救生装置还包括有降落伞、安装在机身位于驾驶舱后端的容纳箱、用于弹射降落伞的弹射装置、用于连接机身与降落伞的连接装置和控制器，所述机身位于容纳箱后端安装有开闭组件，所述弹射装置包括有安装在容纳箱内的弹射平板和将降落伞弹出并展开的弹射组件，所述降落伞摆放在弹射平板上，所述连接装置包括有用于连接机身前端与降落伞的前端连接组件和用于连接机身后端与降落伞的后端连接组件，所述弹射组件和开闭组件均与控制器电性连接。

优选的，所述弹射平板的底部通过若干个导向杆与容纳箱底部滑动配合，所述导向杆的轴线垂直于弹射平板的所在平面，所述弹射组件包括有若干个竖直设置在弹射平台底部的燃气筒和若干个分别安装在燃气筒底部的电磁点火器，所述容纳箱的底部包括有用于容纳燃气筒的容纳筒。

优选的，所述前端连接组件包括有若干个与机身前端铰接的连接杆，所述容纳箱的顶部两侧分别安装有用于锁住连接杆的电磁阀，所有连接杆靠近容纳箱的一端均设置有供降落伞通过绳索连接的连接孔。

优选的，所述后端连接组件包括有若干个与降落伞通过绳索连接的连接座和与降落伞拉绳连接的铰接座，所述容纳箱内设置有用于避让降落伞弹出的避让楔板。

优选的，所述容纳箱顶部设置有端盖，所述端盖通过铰接轴与容纳箱的顶部铰接，开闭组件包括有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端与端盖的顶部中段铰接，所述驱动气缸末端与机身内侧铰接，所述驱动气缸的驱动方向与铰接轴的轴线垂直。

优选的，所述容纳箱上安装有锁止电磁阀，所述端盖远离铰接轴的一端设置有与锁止电磁阀锁止配合的连接部。

采用以上技术方案的有益效果是：当飞机出现意外情况的时候，控制器控制气缸和锁止电磁阀打开将端盖掀起来，打开容纳箱，同时控制电磁阀同时打开，然后控制器控制所有电磁点火器对燃气筒进行点火，弹射平台被弹射出，同时将降落伞顶出同时打开，使得连接杆被拉起来，从降低飞机的速度，同时使得飞机缓慢降落，飞机失控后，能够避免飞机炸毁，避免较大的损失，避免造成较大的安全事故，降低飞机失事后造成的后果。

附图说明

图1是本发明与降落伞完全展开的立体结构示意图；

图2是本发明救生装置与机身的局部立体结构示意图一；

图3是本发明救生装置与机身的局部立体结构示意图二；

图4是本发明的立体结构示意图一；

图5是本发明的立体结构示意图二；