[发明专利]沥青路面内部裂缝无线监测系统及裂缝宽度、位置确定方法有效
申请号: | 201910057731.2 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN109826069B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 侯月琴;韩波 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | E01C7/35 | 分类号: | E01C7/35;E01C23/01;C04B26/26 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李郑建 |
地址: | 710049 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青路面 内部 裂缝 无线 监测 系统 宽度 位置 确定 方法 | ||
1.沥青路面内部裂缝宽度确定方法,其特征在于,在待监测道路上设置有无线监测系统,所述的无线监测系统包括沥青基无线压电智能骨料、无线信号接收器;其中,沥青基无线压电智能骨料埋设在沥青面层底部,沥青压电智能骨料与无线信号接收器之间传播无线电信号;
所述的沥青基无线压电智能骨料包括沥青基压电材料、导电材料、压电换能器和无线信号发射器;其中,沥青基压电材料与导电材料粘结混合形成核心,核心与压电换能器电连接,无线信号发射器与压电换能器电连接;
沥青基压电材料包括以下质量份数的原料:50~60份陶瓷微粉、25~35份环氧树脂和15~25份沥青,总质量份数为100份;
该道路的裂缝宽度通过式(1)来确定,
式中,wi表示待监测道路上第i个无线智能骨料检测的其周围路面内部的裂缝宽度,单位为mm,i=1,2,...,m,m为待监测道路上的智能骨料的个数;
Cf为压电换能器反馈电容,单位为pF;
为第i个智能骨料第t次输出信号时候路面载荷距离第i个智能骨料的距离,单位为m;
Sp为沥青基压电材料的厚度,单位为mm;
d33为沥青基压电材料的压电常数,单位为pC/N;
C为沥青基压电材料的弹性刚度,N/m2;
表示路面未经加载前,第i个智能骨料的第t次无线输出信号幅值,单位为mV,t=1,2,...,n,n表示第i个智能骨料发出的信号的个数;
表示路面经过加载后,第i个智能骨料的第t次无线输出信号幅值,单位为mV。
2.如权利要求1所述的沥青路面内部裂缝宽度确定方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
步骤1:将智能骨料等间距均匀埋置在沥青路面底部,两相邻骨料之间间隔为0.7~1.2m,每个智能骨料能够检测到其周围1.2m范围内的裂缝;
步骤2:在路面未经加载前,获取第i个智能骨料发出的n个不同的信号幅值
步骤3:在路面经过多次加载后,获取第i个智能骨料发出的n个不同的信号幅值
步骤4:利用公式(1)计算第i个智能骨料周围的裂缝宽度wi。
3.如权利要求1所述的沥青路面内部裂缝宽度确定方法,其特征在于,所述的无线压电智能骨料的外部还包裹有防水层和封装层,防水层涂覆在所述的核心的外部,封装层设置在最外层。
4.如权利要求3所述的沥青路面内部裂缝宽度确定方法,其特征在于,所述的封装层材料包括以下质量份数的原料:15~35份沥青、30~40份环氧树脂、10~20份固化剂和15~25份石英粉,总质量份数为100份。
5.如权利要求3所述的沥青路面内部裂缝宽度确定方法,其特征在于,所述的防水层材质为硅胶或聚氨酯树胶。
6.沥青路面内部裂缝位置确定方法,其特征在于,待监测路面上设置有无线监测系统,所述的无线监测系统包括沥青基无线压电智能骨料、无线信号接收器;其中,沥青基无线压电智能骨料埋设在沥青面层底部,沥青压电智能骨料与无线信号接收器之间传播无线电信号;
所述的沥青基无线压电智能骨料包括沥青基压电材料、导电材料、压电换能器和无线信号发射器;其中,沥青基压电材料与导电材料粘结混合形成核心,核心与压电换能器电连接,无线信号发射器与压电换能器电连接;
沥青基压电材料包括以下质量份数的原料:50~60份陶瓷微粉、25~35份环氧树脂和15~25份沥青,总质量份数为100份;
该确定方法具体包括:
待判断路面出现裂缝后,对路面施加载荷,使载荷沿着行车方向以匀速移动经过第i个智能骨料的正上方,通过路面下方的无线信号发射器发射第i个骨料的产生的电压信号Vi,并通过无线信号接收器接收电信号,绘制Vi随载荷移动距离S的变化曲线,曲线出现突变处即为裂缝位置。
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