[发明专利]一种仓储控制系统及计算机设备

说明书

本发明公开了一种仓储控制系统及计算机设备，仓储控制系统包括：通信模块，用于收发信息；仓储服务器，用于在通过所述通信模块接收到集装箱仓储任务时，规划出所述集装箱仓储任务中各集装箱分别对应的目标仓储区域和目标仓位，以及调派仓储吊装设备将车辆运输的目标集装箱吊装到相应的目标仓位；和/或在通过所述通信模块接收到集装箱分发任务时，调派仓储吊装设备将集装箱分发任务中的目标集装箱装载到调派的车辆上。实现智能无人化仓储，提高仓储的作业效率、降低仓储管理成本。

技术领域

本发明涉及人工智能领域，特别是涉及一种仓储控制系统及计算机设备。

背景技术

港口作为水路联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，在整个集装箱运输过程中占有重要地位。在港口需要对进港和出港的集装箱进行卸箱和装箱等集装箱运输作业。

卸箱的过程一般为：在船舶到港停泊后，首先通过岸吊(或者岸桥)将集装箱移动至车辆上，然后由车辆将集装箱转运到堆场(或说仓储中心)，最后由位于堆场附近的仓储吊装设备(例如轨道吊、轮胎吊、叉车等)将车辆上的集装箱放置到堆场中的相应位置，依此完成卸船作业。

装箱的过程一般为：由位于堆场的仓储吊装设备将堆场内的相应集装箱吊起并放置到车辆上，由车辆将集装箱运输到船舶所在的岸吊下，由岸吊将车辆上的集装箱放置到船舶上，依此完成装船作业。

在传统的港口，上述装箱和卸箱的集装箱运输作业过程均需要人工干预，例如：船舶需要人工驾驶控制其停靠在指定的位置，吊装设备和车辆均需要由作业人员驾驶和操作以完成装箱、卸箱和运输等作业，堆场或仓储中心也需要人工参与，安排集装箱放置的位置，因此，传统港口的集装箱运输作业智能化程度低，需要大量的人力资源投入，不仅作业效率低，而且现场环境较为复杂，作业人员的安全也得不到保障，且由于需要配备大量的工作人员，人工成本也比较高。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种仓储控制系统及计算机设备，以实现自动化仓储，提高仓储的作业效率和降低仓储成本。

本发明实施例，第一方面，提供了一种仓储控制系统，包括：

通信模块，用于收发信息；

仓储服务器，用于在通过所述通信模块接收到集装箱仓储任务时，规划出所述集装箱仓储任务中各集装箱分别对应的目标仓储区域和目标仓位，以及调派仓储吊装设备将车辆运输的目标集装箱吊装到相应的目标仓位；和/或在通过所述通信模块接收到集装箱分发任务时，调派仓储吊装设备将集装箱分发任务中的目标集装箱装载到调派的车辆上。

本发明实施例，第二方面，提供一种计算机设备，所述计算机设备包括前述第一方面提供的仓储控制系统。

本发明实施例提供的上述技术方案的有益效果至少包括：

本发明实施例提供的技术方案可以实现仓储控制系统、调度中心、仓储吊装设备、车辆之间进行通信交互，实现智能化仓储调度控制；不需要人工参与就可以完成集装箱仓储和分发，实现了全自动化的智能仓储，减少了人力资源，降低了人工程本投入，提高了作业效率，并且避免了出现作业人员安全得不到保障的问题。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明实施例仓储控制系统的结构示意图之一；