[发明专利]一种防止制动盘产生热龟裂的160km/h快运货车闸片及其制造方法

说明书

本发明涉及一种防止制动盘产生热龟裂的160km/h快运货车闸片及其制造方法。防止制动盘产生热龟裂的160km/h快运货车闸片包括以下组分及重量百分含量：硼改性酚醛树脂20％‑40％、丁基橡胶10％‑18％、增强纤维6％‑10％、碳纤维10％‑18％、海泡石纤维1％‑5％、蛭石1％‑8％、萤石2％‑8％、氧化镁2％‑9％、陶土2％‑8％、分散剂0.2％‑3％。与现有技术相比，本发明的闸片密度较低，使用比较方便，可降低车辆质量。本发明闸片具有微孔结构，微孔起到散热的作用，可以有效降低摩擦温度，高温600℃摩擦系数不衰退，制动盘无热斑、龟裂现象，有效保护对偶。闸片的磨耗较低，使用寿命比同类产品长。

技术领域

本发明涉及一种摩擦材料，尤其是涉及一种防止制动盘产生热龟裂的160km/h快运货车闸片及其制造方法。

背景技术

货物运输是铁路运输的重要组成部分，铁路货车的运行速度也在逐步提高，快运货车向着重载、高速的方向发展，速度由原来的120km/h提高到目前的160km/h，将大大提升货运效率。160km/h的快速货车制动系统主要特点：①控制阀采用无滑阀结构，并具有“快、普”转换功能，能适应不同编组、不同运行速度的列车制动需求。②采用间接作用方式，配用无级空重车调整装置的盘形制动。③增设机械式防滑器，能有效地防止车轮的擦伤，提高制动率。160km/h快运货车轴重为18t，最高运行速度为160km/h，普通客车的轴重为16.5t，最高运行速度也为160km/h；所以160km/h快运货车制动盘所承担的热负荷比客车大。160km/h快运货车对偶制动盘是蠕墨铸铁，蠕墨铸铁即具有优良的摩擦磨损性能，又具有稳定的摩擦系数，是160km/h列车理想的制动盘材料。列车在刹车过程中，由于制动会产生瞬时高温，产生大量的热，热量被制动盘和闸片这对摩擦副吸收，制动速度越高，产生的热量就越大。过高的温度将使闸片的摩擦系数降低，产生热衰退，磨耗严重，制动盘在热载荷的作用下可能会产生热裂纹，对行车安全形成一定的威胁，并造成较大的经济损失。25T型客车是为满足中国铁路第五次大提速160km/h时速等级而设计制造的，所用的制动盘也存在热龟裂问题。

中国专利CN107460362B公布了一种高速铁路列车用制动闸片材料及其制备方法，属于粉末冶金摩擦材料技术领域。该制动闸片材料是通过将原料粉干燥筛分后投入混料机，喷入粘结剂，混料后置于钢制模具中压制，然后在还原气氛下烧结，再在还原气氛下进行热处理制成的；其中，所述原料粉为铜粉、铁粉、Ti₂AlC粉、铬粉、镍粉、锰粉、二氧化硅、石墨、氮化硼和二硫化钼。该发明通过Ti₂AlC获得的原位TiC为主要摩擦组元，制备原位纳米TiC片层骨架的材料，进而以铜为基体，添加少量其他金属，调节石墨等润滑组元的含量，最终获得制动效果优良、磨损率低的材料。适用于作为高速铁路列车用制动闸片材料。

目前，国内现用160km/h快运货车闸片存在着高温磨耗严重、制动盘产生热龟裂等缺陷。基于此，本发明提出一种散热性好、磨耗低、防止制动盘产生热龟裂160km/h快运货车闸片及其制造方法。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种防止制动盘产生热龟裂的160km/h快运货车闸片及其制造方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种防止制动盘产生热龟裂的160km/h快运货车闸片，包括以下组分及重量百分含量：

进一步地，所述增强纤维选自钢纤维或芳纶纤维。

进一步地，所述分散剂选自聚乙二醇。

聚乙二醇是非离子型的水溶性聚合物，与许多有机物组份有良好的相溶性。可以利用其物性发挥表面活性剂的功能，可以充当分散剂/助溶剂。

进一步地，所述闸片含有微孔结构。