[发明专利]一种用于车辆电池组的测试系统在审

专利信息
申请号: 201910059260.9 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN109782189A 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 方菱 申请(专利权)人: 合肥中科昂辉科技有限公司
主分类号: G01R31/388 分类号: G01R31/388;G01R31/396
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 祝进
地址: 230000 安徽省合肥市蜀山区习友*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车辆电池组 测试系统 从控设备 主控设备 电池组 检测模块 用电设备 测试 测试电池组 测试方式 充电设备 模拟车辆 实时传递 运行过程 运行压力 测量 缓解 保证
【说明书】:

发明公开了一种用于车辆电池组的测试系统,包括主控设备、从控设备、充电设备、用电设备和检测模块,所述主控设备通过导线与若干组从控设备连接,所述从控设备通过CAN总线与用电设备和检测模块连接。本发明所述的一种用于车辆电池组的测试系统,首先,有多种测试方式,而且测试更加的全面,测试的结果更加准确,满足人们的需求,并且能够缓解主控设备的运行压力,能够实时传递测量信息,保证数据的完整性,最后,能够模拟车辆在运行过程中的环境,测试电池组在各种情况下的使用状态以及其临界值,从而便于人们掌控整个电池组的所有信息,方便人们判断电池组的质量,测试的结果更加精准,带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及车辆电池组测试领域,特别涉及一种用于车辆电池组的测试系统。

背景技术

随着社会的快速发展,人们的环保意识不断的加强,人们也生产了用于不同车辆的电池组,为了保障人们的人生安全,电池组在生产后需要经过多项检测,于是人们针对电池发明了各种车辆电池组的测试系统,随着社会的快速发展,人们对于车辆电池组的测试系统的要求越来越高,导致现有的车辆电池组的测试系统满足不了人们的使用要求;

现有的车辆电池组的测试系统在使用时存在一定的弊端,首先,现有的车辆电池组的测试系统通常只检测单个电池或者单个电池组,检测不全面,安全系数不高,并且,现有的车辆电池组的测试系统通常采用一组大型设备设备运算测试的数据以及控制系统的运行,而大型设备比较昂贵而且占地面积比较大,影响人们的测试,最后,现有的车辆电池组的测试系统通常的测试不够全面,通常需要多个系统的配合,测试比较麻烦,为此,我们提出一种用于车辆电池组的测试系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于车辆电池组的测试系统,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:

一种用于车辆电池组的测试系统,包括主控设备、从控设备、充电设备、用电设备和检测模块,所述主控设备通过导线与若干组从控设备连接,所述从控设备通过CAN总线与用电设备和检测模块连接,所述检测模块包括电流检测模块、电压检测模块、温度控制模块、电量检测模块、压力检测模块和电池监测模块;

电流检测模块,用于检测电池组和电池组内部单个电池的充电电流和放电电流;

电压检测模块,用于检测电池组和电池组内部单个电池的充电电压和放电电压;

温度控制模块,用于检测电池组和电池组内部单个电池充电的温度和放电温度以及维持电池组周边的温度;

电量检测模块,用于检测电池组和电池组内部单个电池在不同环境下的电量;

压力检测模块,用于检测电池组和电池组内部单个电池在不同环境下的压力;

电池监测模块,用于监测各种环境下电池组和电池组内部单个电池的变形情况。

优选的,所述电流检测模块包括总电流检测模块和分电池检测模块,总电流检测模块采用电流表,电流表安装在充电设备与电池组之间的充电线路上,所述分电池检测模块采用电流传感器,所述电流传感器安装在电池组内部的各个分电池的线路上。

优选的,所述电压检测模块包括总电压检测模块和分电压检测模块,总电压检测模块和分电压检测模块均采用电池组电芯电压压差综合测试仪。

优选的,所述温度控制模块包括温度检测模块和温度维持模块,温度检测模块采用温度传感器和报警模块,所述温度维持模块包括散热模块和增温模块,所述散热模块包括但不局限于风扇、散热片和半导体制冷片,所述增温模块采用电极片。

优选的,所述电量检测模块采用电量计,电量计安装在电池组与放电设备之间的导线上。

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