[发明专利]用于带法兰盘滚动轴承的温度试验装置

说明书

本发明涉及一种用于带法兰盘滚动轴承的温度试验装置，包括底座、卡盘支架、第一内圈挡片、第二内圈挡片、夹具连接轴、穿箱连接轴、联轴器、塑胶套、三爪卡盘、温度箱、电机、温度箱控制器和电机控制器，卡盘支架固定在温度箱底部的底座上，三爪卡盘固定在卡盘支架的立板上，三爪卡盘固定在被试轴承的外圈，被试轴承内圈第一端固定有第一内圈挡片，第二端固定有第二内圈挡片，夹具连接轴的第一端穿过第二内圈挡片后与穿过第一内圈挡片的螺钉连接，夹具连接轴的第二端与穿箱连接轴的第一端相连，穿箱连接轴的第二端穿过温度箱箱体后通过联轴器与电机相连，穿箱连接轴与温度箱箱体之间设有塑胶套，温度箱与温度箱控制器相连，电机与电机控制器相连。

技术领域

本发明属于试验装置技术领域，涉及一种用于带法兰盘滚动轴承的温度试验装置。

背景技术

极限温度试验，是航空用带法兰盘双列滚子轴承等一系列带法兰盘滚动轴承的合格鉴定试验重要项目之一。以航空用某型带法兰盘双列滚子轴承为例，其极限温度试验按照该型轴承通用规范的相关要求：被试轴承放置在-55℃(最低使用温度)环境下，以3r/min±1r/min的速度旋转100h，将温度调至121℃(最高使用温度)，运转100h。本试验装置不仅可以满足上述试验的基本要求，也可以通过调节温度箱的温度和试验电机的转速，满足更大范围的相关的温度旋转试验条件的要求。

现有的极限温度试验装置，设计通用性差，不能实现多型轴承共用，使得在完成不同型号轴承的极限温度试验时，需要频繁更换试验夹具，从而需要多种规格的夹具来完成试验，造成了资金、时间和资源的极大浪费；另外，现有的极限温度试验装置，传动杆和轴承内圈中心不易对中，容易出现偏心的问题，偏心会使轴承内圈承受附加径向力，轴承寿命降低，严重地影响试验结果的准确性；带法兰盘轴承不易安装固定，试验设备安装时，夹具对心不易保证，同时由于试验夹具笨重、温度箱内空间有限等问题，在驱动电机穿过温度箱壁与箱内轴承连接时，安装过程相对繁琐费力，且易造成试验夹具各部分之间的干涉，大幅延长试验准备时间。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种用于带法兰盘滚动轴承的温度试验装置，通过简单的更换挡片即可实现不同型号的滚动轴承按照标准要求完成极限温度试验，通用性强，提高安装和拆卸速度，能确保良好的对中性，保证试验结果的准确性。

本发明是这样实现的：

一种用于带法兰盘滚动轴承的温度试验装置，其包括底座、卡盘支架、第一内圈挡片、第二内圈挡片、夹具连接轴、穿箱连接轴、联轴器、塑胶套、三爪卡盘、温度箱、电机、温度箱控制器和电机控制器，所述底座、卡盘支架、第一内圈挡片、第二内圈挡片、夹具连接轴和三爪卡盘设置在所述温度箱内，所述底座固定在所述温度箱的底部，所述卡盘支架的底板固定在所述底座上，所述三爪卡盘固定在所述卡盘支架的立板上，所述三爪卡盘固定在被试轴承的外圈，被试轴承的内圈的第一端固定有第一内圈挡片，被试轴承的内圈的第二端固定有第二内圈挡片，所述夹具连接轴的第一端穿过所述第二内圈挡片后与穿过第一内圈挡片的螺钉连接，用于夹紧被试轴承的内圈，所述夹具连接轴的第二端与所述穿箱连接轴的第一端相连，所述穿箱连接轴的第二端穿过所述温度箱的箱体后通过所述联轴器与所述电机相连，所述穿箱连接轴与所述温度箱的箱体之间设有所述塑胶套，所述温度箱与所述温度箱控制器相连，所述电机与所述电机控制器相连。

优选地，所述电机的底部设有滚轮和滚道，所述电机与丝杠连接，实现电机沿轴向移动。

优选地，所述温度箱内的底座、卡盘支架、第一内圈挡片、第二内圈挡片、夹具连接轴和三爪卡盘均为不锈钢材质。

优选地，所述夹具连接轴的第二端设有凹槽，所述穿箱连接轴的第一端设有轴肩，所述凹槽的内表面与所述轴肩的外表面配合实现夹具连接轴与穿箱连接轴的连接。

优选地，所述夹具连接轴与穿箱连接轴的连接处周向均布有多个螺纹孔，通过螺栓将夹具连接轴与所述穿箱连接轴连接固定。

优选地，所述螺纹孔的数量为4个。