[发明专利]一种共享电单车解锁方法及设备在审

专利信息
申请号: 201910060486.0 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN109830012A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 吕永波 申请(专利权)人: 上海掌门科技有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;G07F17/00;G06Q50/06
代理公司: 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 代理人: 王奎宇;甘章乖
地址: 201806 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电池充电柜 取出 用户设备 平台服务器 车载电池 电量不足 更换电池 解锁 电池 用户需要 运营成本 共享 电量 扫描 投放 申请 维护
【说明书】:

本申请的目的是提供一种共享电单车解锁方法及设备,当用户需要使用电单车且电单车的电量不足时,通过用户设备、平台服务器及电单车之间的交互,将电单车上安装的电量不足的车载电池从电单车上取出后,通过用户设备在电池充电柜中扫描一更换电池来安装在电单车上,并通过电池充电柜、用户设备及平台服务器实现从电池充电柜中取出用于来安装在取出车载电池的电单车上的更换电池,在从电单车上取出车载电池和从电池充电柜取出更换电池后,通过电池充电柜、用户设备、平台服务器及电单车实现将电单车上的电量不足的电池取出以换取新的电量充足的电池,不仅提高了用户的用车体验和电单车的利用率,还节省了电单车的投放商维护电单车的运营成本。

技术领域

本申请涉及电单车技术领域,尤其涉及一种共享电单车解锁方法及设备。

背景技术

随着人们对出行智能化的需求,共享单车应运而生,方便了人们的短途出行。但在实际应用的过程中,共享单车还存在如下问题:一、用户通过用户终端扫描共享单车时,经常会出现共享单车电量不足或者用户附近的好几辆共享单车均电量不足,导致用户需要用车时却不能及时使用,使得用户体验度差;二、若共享单车电量不足无法使用时恰逢早晚的上班高峰,由于给共享单车更换电池的工作人员无法及时给电量不足的共享单车更换有电的电池,导致共享单车的利用率非常低,也导致该共享单车所创的利润不能达到共享单车的投放商的期望;三、由于共享单车每天晚上都需要工作人员载着电池到共享单车的集合点进行单车电池的更换,且每个区域至少需要配备两名工作人员进行轮流工作,造成共享单车的运营成本增高,降低了共享单车的市场竞争力。

发明内容

本申请的一个目的是提供一种共享电单车解锁方法及设备,以解决现有技术中电单车的用户体验度差、利用效率低及运营成本高的问题。

根据本申请的一个方面,提供了一种共享电单车解锁方法,应用于用户设备端,其中,所述方法包括:

响应于电单车解锁指令,向对应的平台服务器发送第一用车请求,其中,所述第一用车请求包括单车标识信息,以使所述平台服务器根据所述单车标识获取对应电单车的电量信息并向所述用户设备发送更换电池提示信息;

接收并显示所述平台服务器发送的更换电池提示信息;

响应于电池解锁指令,向所述平台服务器发送电单车的电池解锁请求;

响应于接收到电池解锁完成指令,向电池充电柜发送电池更换请求;

响应于电池更换完成指令,向对应的平台服务器发送第二用车请求;

接收平台服务器发送的电单车已解锁反馈信息。

进一步地,上述用户设备端的共享电单车解锁方法中,所述响应于电池解锁指令,向所述平台服务器发送电单车的电池解锁请求之后,还包括:

接收所述平台服务器发送的电池质押信息;基于所述电池质押信息执行解锁所述电单车的车载电池的质押操作;

在完成所述质押操作后,向所述平台服务器发送电池质押完成指令。

进一步地,上述用户设备端的共享电单车解锁方法中,所述接收并显示所述平台服务器发送的更换电池提示信息的同时,还包括:

接收并显示所述平台服务器发送的更换电单车提示信息。

进一步地,上述用户设备端的共享电单车解锁方法中,所述响应于接收到电池解锁完成指令,向电池充电柜发送电池更换请求包括:

接收所述平台服务器发送的电池解锁完成指令;

通过扫描所述电池充电柜上显示的电池电量图形码,向所述电池充电柜发送电池更换请求,以使所述电池充电柜确定出用于替换所述电单车上解锁的车载电池的更换电池,其中,所述电池电量图形码包括电池充电柜中的一个或多个电池的标识和电量信息。

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