[发明专利]一种使用方便的仓栅式半挂车

说明书

本发明涉及一种使用方便的仓栅式半挂车，属于半挂车技术领域，包括车底架、前护板、后护板、侧面防护栏，侧面防护栏包括多个支撑立柱、设置在相邻两个支撑立柱之间的两个对开防护栏，防护栏的一端铰接在支撑立柱上、另一端和车底架之间设置有紧固机构，两个对开防护栏之间设置有多个连接组件，紧固机构包括竖杆、固定组件、设置在竖杆和车底架之间的紧固组件，固定组件包括固定板、橡胶防护套，固定板包括抵触部，抵触部的两端分别固设有固定部，橡胶防护套包括套设在竖杆外周面的套筒部、固设在套筒部外周面的插接部，抵触部开设有与插接部相适配的卡接通孔。该仓栅式半挂车，其提高了防护栏关闭的稳定性，而且还具有使用方便的优点。

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，特别涉及一种使用方便的仓栅式半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车分为自卸式半挂车、低平板半挂车、仓栅式半挂车等，其中仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构，主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。

目前，授权公告号为CN202743340U的专利文献公开了一种新型仓栅式半挂车，包括半挂车主体，半挂车主体前端设有前档板，半挂车主体两侧均匀排列有活动插接的立柱，在相邻立柱底部设有标车门扇，在相邻立柱的中部和顶部设有花栏门扇，花栏门扇一侧端设有转轴合页，花栏门扇通过转轴合页活动铰接在相邻的立柱上，花栏门扇另一侧端设有卡钩，卡钩活动与相邻立柱上的门把活动卡接。该仓栅式半挂车，通过卡钩实现了花栏门扇和相邻立柱上的门把活动卡接，采用这种方式虽然简单，但是仓栅式半挂车在行驶过程中在受到振动的情况下，把手和卡钩很容易分离，降低了花栏门扇关闭的稳定性，从而存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用方便的仓栅式半挂车，其提高了防护栏关闭的稳定性，而且还具有使用方便的优点，同时在竖杆和固定板之间设置橡胶防护套，降低了竖杆外周面的磨损，提高了紧固机构使用的稳定性以及使用寿命。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种使用方便的仓栅式半挂车，包括车底架、设置在车底架底面的支腿和滚轮、设置在车底架顶面的底板，所述车底架沿其长度方向的一端设置为前端、另一端设置为尾端，所述车底架的前端固设有前护板，所述车底架的尾端固设有后护板，所述前护板和后护板之间设置有两个侧面防护栏，所述侧面防护栏包括多个沿车底架长度方向间隔设置且固设在车底架上的支撑立柱、设置在相邻两个支撑立柱之间的两个对开防护栏，所述防护栏的一端铰接在支撑立柱上、另一端和车底架之间设置有紧固机构，两个对开所述防护栏远离铰接端的一端之间设置有多个连接组件，多个所述连接组件沿高度方向间隔设置，所述紧固机构包括沿高度方向设置且横截面呈圆形的竖杆、至少一个设置在竖杆和防护栏之间的固定组件、设置在竖杆和车底架之间且用于实现防护栏开闭的紧固组件，所述固定组件包括固定板、设置在竖杆和固定板之间的橡胶防护套，所述固定板包括与竖杆外周面相适配且横截面呈弧形的抵触部，所述抵触部的弯曲方向指向竖杆，所述抵触部沿其周向方向的两端分别固设有与防护栏相贴合且可拆卸安装在防护栏上的固定部，所述橡胶防护套包括套设在竖杆外周面且与抵触部内曲面相抵触的套筒部、固设在套筒部外周面且垂直套筒部的插接部，所述抵触部开设有与插接部相适配的卡接通孔。

通过采用上述技术方案，固定组件将竖杆的一端安装在防护栏上，紧固组件将竖杆的一端安装在车底架上，竖杆位于固定板和防护栏之间且能够沿其轴线转动，并实现防护栏的开闭，其中通过在竖杆和固定板之间设置橡胶防护套，降低了固定板和竖杆之间的磨损，提高了紧固机构使用的稳定性以及使用寿命，该仓栅式半挂车，其提高了防护栏关闭的稳定性，而且还具有使用方便的优点，同时通过在两个对开防护栏之间设置连接组件，进一步提高了防护栏关闭的稳定性。

本发明进一步设置为：所述固定板于固定部和抵触部的连接处开设有减重孔。

通过采用上述技术方案，在不影响固定板使用的情况下，降低了固定板的重量。