[发明专利]多层软包电池模组及系统

说明书

本发明实施例涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种多层软包电池模组及系统，该多层软包电池模组的进液管和出液管均与设置于每个多层软包电池单元的液冷板连通，能够实现多层软包电池模组的均匀、可靠散热，相邻两个多层软包电池单元之间通过连接件固定连接，能够提高多层软包电池模组的抗震动、抗剪切能力，如此，能够在电动车行驶过程中从热管理和结构两个方面确保多层软包电池模组的安全性。

技术领域

本发明实施例涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种多层软包电池模组及系统。

背景技术

如今，电动车在汽车市场中已占有一席之地。电动车的环保性能、低保养成本等优点使得电动车越来越受到消费者的青睐。动力电池作为电动车最重要的部件之一，在电动车的安全、可靠行驶中扮演着重要的角色。电动车通常会在各种复杂的路况中行驶，这就要求动力电池具有较高的安全性。但是现有动力电池大多安全性较低。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种多层软包电池模组及系统。

本发明实施例提供了一种多层软包电池模组，包括：液冷管路、多个固定件和多个设置有液冷板的多层软包电池单元；

所述液冷板内部为空腔，所述液冷管路包括进液管和出液管，所述进液管与各所述液冷板连通，所述出液管与各所述液冷板连通；

各所述多层软包电池单元的第一侧面和第二侧面均设置有一个所述固定件，所述第一侧面和所述第二侧面相对；各所述多层软包电池单元按设定路径依次排列，相邻两个固定件之间通过连接件固定连接。

可选地，所述进液管包括主进液管和多个次进液管，所述出液管包括主出液管和多个次出液管，所述液冷板的一端设置有进液口，所述液冷板远离所述进液口的一端设置有出液口；

所述主进液管与各所述次进液管连通，所述主出液管与各所述次出液管连通；

每个所述进液口与一个所述次进液管连通，每个所述出液口与一个所述次出液管连通。

可选地，所述固定件开设有第一连接孔，所述连接件包括连接片和两个螺栓，所述连接片开设有第二连接孔和腰孔；

当所述连接片设置于相邻两个固定件之间时，所述第二连接孔与开设于所述相邻两个固定件中的其中一个固定件的第一连接孔重合，所述腰孔与开设于所述相邻两个固定件中的另一个固定件的第一连接孔重合；

所述两个螺栓中的其中一个螺栓的一端依次穿过所述第二连接孔以及与所述第二连接孔重合的第一连接孔；

所述两个螺栓中的另一个螺栓的一端依次穿过所述腰孔以及与所述腰孔重合的第一连接孔。

可选地，所述多层软包电池单元包括所述液冷板、第一电池模组、第二电池模组和四个夹持件；

所述第一电池模组贴合于所述液冷板的一面，所述第二电池模组贴合于所述液冷板远离所述第一电池模组的一面；

其中两个夹持件分别固定于所述第一电池模组形成所述第一侧面的一面以及所述第二电池模组形成所述第一侧面的一面；另外两个夹持件分别固定于所述第一电池模组形成所述第二侧面的一面以及所述第二电池模组形成所述第二侧面的一面；

所述其中两个夹持件所在平面和所述另外两个夹持件所在平面分别设置有一个所述固定件。

可选地，所述多层软包电池单元还包括钣金件；

所述钣金件开设有尺寸与所述液冷板相应的通孔；

所述液冷板设置于所述钣金件并位于所述通孔处，所述第一电池模组贴合于所述钣金件的一面并通过所述通孔与所述液冷板的一面贴合，所述第二电池模组贴合于所述钣金件远离所述第一电池模组的一面并通过所述通孔与所述液冷板远离所述第一电池模组的一面贴合；