[发明专利]用于运行电装置的方法以及相应的电装置

说明书

本发明涉及一种用于运行具有冷却剂循环回路(2)的电装置(1)的方法，其中，冷却剂能在冷却剂循环回路(2)中循环用以冷却电装置(1)。在此提出，在识别出故障时借助于给冷却剂添加的添加剂为电装置(1)产生电绝缘。本发明还涉及一种电装置(1)。

技术领域

本发明涉及一种用于运行具有冷却剂循环回路的电装置/电气设备的方法，其中，冷却剂可以在冷却剂循环回路中循环用以冷却电装置。本发明还涉及一种电装置。

背景技术

从现有技术中例如已知文献DE 10 2015 220 095 B3。该文献涉及一种用于车辆的至少一个部件的冷却系统，该冷却系统包括用于冷却剂的储备容器、带有至少一个布置在部件中的管道的用于冷却剂的管道系统以及布置在管道系统中的泵，该泵用于泵送冷却剂通过管道。冷却系统还包括传感器以及与泵和传感器耦合的控制单元，通过该传感器可以检测来自管道系统的冷却剂的损耗并能产生传感器信号，通过该控制单元根据传感器信号可以产生控制信号。在此，泵在冷却剂的流动方向上被布置在所述部件的下游，在冷却剂的流动方向上在所述部件的上游在管道中布置有与控制单元耦合的截止阀，通过该截止阀根据控制信号能截断流过管道的冷却剂。

发明内容

本发明的目的是，提供一种用于运行电装置的方法，该方法相对于已知的方法具有优点，特别是即使在电装置故障时也能实现高度的安全性。

上述目的根据本发明通过一种具有权利要求1的特征的用于运行电装置的方法实现。在此提出，在识别出故障时借助于添加到冷却剂中的添加剂为电装置产生电绝缘。

电装置在此优选是能源、特别是电池。电装置优选是机动车的组成部分。在这种情况下，电池可以被设计为动力电池，并且就此来说特别优选地被设计为高压电池。高压电池是指源电压为至少100V、至少200V、至少400V、至少600V或至少800V的电池。

电装置具有用于冷却电装置的冷却剂循环回路。在冷却剂循环回路中存在冷却剂，该冷却剂为了冷却电装置可以循环并被至少暂时地循环。为此例如在冷却剂循环回路中设置和布置泵。冷却剂优选是不导电的，从而通过冷却剂不能在电装置和其环境之间建立电连接。例如使用蒸馏水等作为冷却剂。

在故障情况下，即在出现故障时，重要的是，使电装置可靠地与其环境绝缘。特别是要防止，通过冷却剂循环回路或其它装置在电装置和电装置的环境之间建立电连接。为此可以使用给冷却剂添加的或可以添加的添加剂。如果出现故障或识别出故障，则使用添加剂以便产生电绝缘。电绝缘特别是用于，阻止湿气和/或液体渗入到电装置中并因此也保证电装置与其环境的长期电绝缘。以这种方式也可以在严重故障的情况下，例如在事故情况下可以可靠及持续地实现电绝缘，以便保护机动车的乘员和/或救援人员免遭来自电装置的电能的危害。

原则上，本方法可以被设计为多级的，其中，在故障情况下确定故障的严重性。在相当于轻度故障的严重性的情况下可以提出，通过打开电路、例如机动车的车载电网的接触器来使电装置断开。而如果严重性相当于例如中等严重程度的故障，则可以提出，使电装置不可逆地与电路断开，例如以热电方式。如果严重性相当于严重故障，则借助于添加剂产生电绝缘。还可以提出，使用所有的三个级别。但是也可以提出，取消相当于轻度故障的严重性的级别和相当于中等严重程度的故障的严重性的级别。然而在每种情况下都根据严重故障的情况在使用添加剂的情况下产生电绝缘。

本发明的另一设计方案提出，添加剂在识别出故障之前就已经存在于冷却剂中，或在识别出故障时再给冷却剂添加该添加剂。也可以提出，添加剂在运行冷却剂循环回路期间与冷却剂一同在冷却剂循环回路中可循环或被循环。添加剂优选与冷却剂一同被引入到冷却剂循环回路中，例如在冷却剂循环回路的初始填充过程中。

但是也可以提出，只有当识别出故障或事实上出现故障时，才给冷却剂添加添加剂。在前一种情况下可以实现特别快速的反应，即电绝缘可以特别迅速地产生。而在后一种情况下，在电装置的整个使用寿命期间可靠地避免了添加剂对冷却剂的损害。