[发明专利]一种双转台动中通天线装置

说明书

本发明提供了一种双转台动中通天线装置，其特征在于，包括：设置在整流罩底座中心位置上的第一转动部，其设置有第一驱动机构以驱动所述第一转动部绕所述整流罩底座的中心轴转动；设置在所述整流罩底座外围上的第二转动部，其设置有第二驱动机构以驱动所述第二转动部绕所述整流罩底座的中心轴转动。本发明的双转台动中通天线装置，第一转动部、第二转动部分别使用不同的两个驱动机构，大大的降低了驱动机构的成本。各部分信设备可灵活放置在第一转台、第二转台上，避免整车改装，降低车改资质，提高经济效益。

技术领域

本发明属于卫星通信技术领域，具体涉及一种双转台动中通天线装置。

背景技术

根据牛顿第二运动定律，F＝ma。在质量一定的情况下，物体加速度的大小跟作用力成正比。在作用力一定的情况下，物体的质量跟加速度成反比。该定律结合动中通装置反映了，第一转动部在保证加速度是市场上合理的数值的情况下，承载的重量越轻，该转动部所需伺服电机的作用力就越小，则对伺服电机及其他设备的要求降低，以致降低了动中通跟踪伺服成本，提高经济效益。

例如：某品牌动中通天线，转台承载的天线组件及其余辅助设备重量m1＝32kg，转台的长L1＝1.3m、宽L2＝0.35m，转台最大加速度a可达200°/s²。

电机所需要的扭矩T1是：

J1＝1/12*m1(L1²+L2²)(J1为转动惯量)(L1和L2是与转轴垂直的长方形的两条边长)

J1＝4.83kg·m²

T1＝J1*a＝966.67N

在保证能有相同最大加速度的情况下，发明人发明的双转台模式下，第一转台承载的重量可减轻到m2＝10kg，半径和最大加速度不变；

这时电机所需要的扭矩T2是：

m2＝10kg

J2＝1/12*m2(L1²+L2²)(J2为转动惯量)(L1和L2是与转轴垂直的长方形的两条边长)

J2＝1.51kg·m²

T2＝J2*a＝302N

对比T1、T2可知驱动部分所需扭矩下降，大幅度降低成本，有效地提高经济效益。

目前，大部分车载、船载动中通卫星天线装置上集成由卫星自动跟踪系统和卫星通信系统两部分组成。因为在转台上放置太多太重的通信设备，对伺服机构要求高，造价高；目前市面上的部分通信设备放置在通信车的内部，则需要对通信车进行整车改装，重新设计供电系统、线路，并且需要有车辆改装资质，大大的提高了成本。

由于动中通天线对机械传动精度要求高，因此所需成本也高，根据以上公式可知，第一转动部重量减少，在保证动中通卫星天线装置上的天线面转动精度的同时，该转动部所需发电机的作用力就越小，则对发动机及其他设备的要求降低，以致降低了动中通跟踪伺服成本。并且把通信设备放置整流罩内，避免整车改装，降低车改资质，提高经济效益。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明提供了一种双转台动中通天线装置，其可以大大降低动中通跟踪伺服成本。

为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

一种双转台动中通天线装置，其特征在于，包括：

设置在所述整流罩底座中心位置上的第一转动部，其设置有第一驱动机构以驱动所述第一转动部绕所述整流罩底座的中心轴转动；