[发明专利]一种道路断面渗水性能测定方法及试验装置在审

专利信息
申请号: 201910062462.9 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN109709019A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 林江涛;闫晨;樊亮;朱振祥;王琳;田隽;李宁;姜峰;梁皓;侯佳林;周圣杰 申请(专利权)人: 山东省交通科学研究院;山东高速股份有限公司
主分类号: G01N15/08 分类号: G01N15/08;G01N1/08
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司 37100 代理人: 罗文曌;孙园园
地址: 250031 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 渗水性能 芯样 道路断面 支撑座 路面断面 放置架 量筒 测定试验装置 试验装置 渗水量 底座 道路工程 平行设置 有效测定 长立柱 上端 渗水 粘结 连通
【权利要求书】:

1.一种道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,包括相互平行设置的支撑座和底座,底座与支撑座之间设置有至少两个长立柱,支撑座上方设置有量筒,支撑座下方设置有芯样放置架,芯样放置架用于放置路面芯样,芯样放置架的上端与量筒的下端相连通。

2.根据权利要求1所述的道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,所述芯样放置架是由芯样上支架和芯样下支架相对设置组成的方形中空结构。

3.根据权利要求2所述的道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,所述芯样上支架和芯样下支架均包括方形座,方形座上开设有圆弧形凹槽,相对设置的芯样上支架的圆弧形凹槽和芯样下支架的圆弧形凹槽组成芯样放置孔,芯样放置孔用于放置路面芯样;

芯样下支架的方形座安装在底座上,芯样上支架的方形座通过短立柱安装在支撑座上,短立柱设置有至少两个。

4.根据权利要求2或3所述的道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,所述量筒的下端设置有圆筒一,圆筒一的内径与量筒的内径相同;

圆筒一的下端设置有圆筒二,圆筒二的外径小于圆筒一的外径且圆筒二的内部呈螺旋状。

5.根据权利要求4所述的道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,所述芯样上支架的方形座上端面开设有渗水孔,渗水孔贯通芯样上支架的方形座;

芯样上支架的方形座上端面设置有连接筒,连接筒下端与渗水孔连通,连接筒上端贯穿支撑座且与圆筒二相连通,圆筒二与连接筒螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,所述芯样上支架的方形座与连接筒连接处设置有排气阀,连接筒上设置有控制阀门,控制阀门位于支撑座和芯样上支架之间。

7.根据权利要求6所述的道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,所述长立柱下端与底座焊接连接,长立柱上端通过蝶形螺栓与支撑座螺纹连接;

短立柱的下端与芯样上支架的方形座焊接连接,短立柱的上端通过蝶形螺栓与支撑座螺纹连接;

长立柱位于方形座长度方向的两侧,短立柱与长立柱同侧设置,长立柱与支撑座的连接处以及短立柱与支撑座连接处位于同一条直线上。

8.根据权利要求7所述的道路断面渗水性能测定试验装置,其特征在于,所述量筒上设置有刻度线且量筒采用透明有机玻璃筒;

支撑座呈圆盘形且支撑座采用玻璃支撑座;

底座呈圆盘形。

9.一种道路断面渗水性能测定方法,其特征在于,该方法采用权利要求1-8中任一项的道路断面渗水性能测定试验装置对路面芯样进行端面渗水性能测定,通过规定渗水量所需要的时间或规定时间内路面芯样的渗水量,并结合渗水面积来计算路面断面渗水性能;具体包括如下步骤:

(一)、现场钻取路面芯样,路面芯样包括路面粘结层,每段路面钻取路面芯样的数量不少于三个;

(二)、将路面芯样进行饱水处理,饱水处理后将路面芯样表面擦干,并在路面芯样的表面涂抹密封材料形成密封带,密封材料涂抹于路面芯样的路面粘结层两侧;

(三)、将路面芯样放置在芯样放置架的芯样放置孔内,芯样放置孔的轴线对准密封带中心线;向量筒内注入水,安装密封好后,打开控制阀门开始试验;

(四)、测定量筒内下降一定水位的时间或者测定规定时间内量筒水位下降量;具体为:

①、若渗水速度为3min内水位下降量大于200ml,测定量筒内水位由50-150ml下降到250-350ml所需要的时间;

②、若渗水速度为3min内水位下降量小于200ml,则测定1-5min的渗水量即可停止;

(五)、计算沥青路面断面渗水系数:以水位下降量与密封带面积的比值作为断面渗水系数;

(六)、计算出该段路面所有路面芯样断面渗水系数的平均值作为该段路面的断面渗水系数。

10.根据权利要求9所述的道路断面渗水性能测定方法,其特征在于,所述步骤(五)中沥青路面断面渗水系数计算过程如下:

其中,ICw表示路面断面渗水系数;V1表示第一次计时的水量(ml);V2表示第一次计时的水量(ml);R表示钻芯试样的直径(cm);d表示密封带之间的宽度(cm);T1:第一次计时的时间(s);T2:第二次计时的时间(s)。

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