[发明专利]用于机动车的地板元件

说明书

本发明涉及一种用于机动车的地板元件，带有朝向上方封闭地板元件的覆盖层；由承载材料制成的中间层，该中间层具有加强结构；和下层，该地板元件通过如下方式出众，即下层具有抑制材料。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的地板元件(Bodenelement，有时称为底部元件)(该地板元件带有朝向上方封闭地板元件的覆盖层、由承载材料制成的中间层(该中间层具有加强结构)和下层)以及一种带有这样的地板元件的机动车。

背景技术

此类的地板元件通常使用在机动车、尤其轻型商用车的货厢中。对于这样的地板元件的典型的要求为平坦的表面以及足够的强度，以便被加载且以便能够承载在地板元件上运动的人员。

此外，地板元件的重量是重要的标准，因为轻的地板元件节省能量和因此成本且减少车辆的CO2排放以及如有可能提高车辆的里程(Reichweite，有时称为行驶距离)。因此开发此类的地板元件，所述地板元件以夹层结构方式构建，因为这样的结构提供在提及的特性方面的优点。已知这样的地板元件，即其具有由塑料制成的上封闭层和下封闭层，具有空腔的承载材料布置在该上封闭层和该下封闭层之间。承载材料能够例如由纸制蜂窝状物或纸板蜂窝状物(Pappwaben)或塑料蜂窝状物组成。同样已知的是，由塑料制造承载材料。

用于机动车的地板元件由出版物US 2003/0151274 A1、DE 197 54 143 A1、US2017/0057431 A1、EP 0 807 566 B1和DE 697 20 585 T2已知。

作为针对提及的地板元件的备选方案，还已知简单的OSB-木制装载地板(其层压(kaschieren，有时称为粘合)有丝绒(Velour)和PU泡沫)、由不同的塑料制成的装载地板或由带有木制填料的人造纤维-PUR(Polyurethan(聚氨酯))制成的装载地板。

除了轻型结构的方面还应注意其它的标准，如例如低的有害物质排放和已经提到的地板元件的强度。在此，强度应该尽可能在整个的装载地板上基本上是均匀的。

此外，地板元件能够被使用，以便改进在机动车的内部空间中的声响。

发明内容

本发明的任务是：给出一种用于机动车的地板元件，其在重量低的情形中具有高的强度且在车辆内部空间中实现令人满意的声响的舒适性。

本发明通过此类的地板元件解决该任务，其通过如下方式出众，即下层具有抑制材料(Dämmmaterial，有时称为阻隔材料)。抑制材料能够例如为声学非织造织物(Akustikvlies)、抑制声音的泡沫或抑制垫(Dämmmatte)。尤其在电动机动性(Elektromobilität)的领域中，良好的噪声隔绝是值得期待的。在该处高的频率加强地产生，所述高的频率能够在目前已知的设计的情形中相对明显地在内部空间中被听见。

在一种优选的设计方案中，抑制材料设计为声学非织造织物。这样的声学非织造织物能够被简单地加工、成本适宜地获得、具有低的重量且同时促使良好的声响的隔绝。声学非织造织物能够作为按米销售的商品(Meterware)被获得且能够裁剪为具体需要的形状。声学非织造织物在正常情况中不必以耗费的方式与地板元件的另外的组成部分连接，而是能够简单地作为覆层集成到地板元件的夹层结构中。

为了实现简单地处理地板元件，抑制材料能够在地板元件装入到机动车中之前例如通过粘合连接与地板元件的邻接的覆层连接。粘合连接能够在此优选地设计为点状的、部分区域的或还整个面的。但是同样可行的是，在地板元件的另外的覆层被装入之前，将抑制材料作为第一覆层放入到车辆的设置的结构空间中。地板元件的最下面的覆层在该情形中简单地通过夹持作用保持在设置的位置处。在特殊的设计方案中，整个地板元件能够通过简单地放入或推入而装入到机动车中。地板元件于是至少部分地安放在车辆的车身结构上且能够通过设置在车辆的侧壁处的突出部或导轨竖向上固定。