[发明专利]一种可变断面的隧道养护台车在审

专利信息
申请号: 201910063355.8 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN109611125A 公开(公告)日: 2019-04-12
发明(设计)人: 侯伟;李树忱;陈元培;王鹏程;李高波;冯现大;赵鹏;吕海 申请(专利权)人: 山东滨莱高速公路有限公司;山东大学
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 北京汉之知识产权代理事务所(普通合伙) 11479 代理人: 秦贺余
地址: 250013 山东省济南市历下区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 隧道 导轨单元 喷射装置 导轨 养护 伸缩部件 台车主体 雾化喷嘴 移动装置 可变 二衬 台车 千斤顶 导轨运动 导轨整体 调整导轨 可拆卸的 隧道衬砌 依次连接 泡沫剂 雾化水 捕尘 发泡 可用 喷淋 喷洒 喷射 匹配
【说明书】:

发明公开了一种可变断面的隧道养护台车,包括:台车主体;依次连接形成导轨的若干导轨单元,导轨通过若干伸缩部件与台车主体连接,至少部分导轨单元之间可拆卸的连接,通过调整导轨单元的数量及伸缩部件的长度使导轨整体的尺寸与相应的隧道断面的尺寸相匹配;移动装置,其以可沿导轨运动的方式安装在导轨单元上;喷射装置,其安装在移动装置上,用以对隧道衬砌进行喷射作业。由于搭载喷射装置,当喷射装置安装雾化喷嘴后,可用于对二衬喷淋雾化水,起到养护二衬的作用,同时可以通过雾化喷嘴喷洒发泡后的泡沫剂溶液,起到隧道内捕尘的作用,同时可以通过千斤顶改变自身导轨的断面尺寸,使其适用多个隧道。

技术领域

本公开一般涉及隧道台车,具体涉及一种可变断面的隧道养护台车。

背景技术

隧道施工面临诸多问题,其中包括隧道二衬的养护问题及隧道内粉尘等问题。隧道二衬养护缺失会导致后期混凝土开裂,掉块等问题,对运营期隧道造成较大危害。粉尘浓度过高容易引起尘肺病,并会减小工人的施工效率。一般由于隧道断面不同,普通台车的适用范围较小,再利用的效率较低,而且施工时操作人员的劳动强度较大、劳动效率较低。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种可变断面的隧道养护台车,以解决针对不同隧道断面养护过程中操作人员劳动强度大、劳动效率低的问题。

第一方面,本申请实施例提供了一种可变断面的隧道养护台车,包括:

台车主体;

依次连接形成导轨的若干导轨单元,所述导轨通过若干伸缩部件与所述台车主体连接,至少部分所述导轨单元之间可拆卸的连接,通过调整所述导轨单元的数量及所述伸缩部件的长度使导轨整体的尺寸与相应的所述隧道断面的尺寸相匹配;

移动装置,其以可沿所述导轨运动的方式安装在所述导轨单元上;

喷射装置,其安装在所述移动装置上,用以对隧道衬砌进行喷射作业。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

在本申请的某些实施例中,所述台车主体包括主体平台和支撑在主体平台两侧的主体支撑,所述主体支撑的顶端与所述主体平台的底部固定连接,所述主体支撑的长度大于设定长度。可以将设定长度设置为高于工程车辆的高度,此时台车主体上部可提供工人的操作空间,下部可使工程车辆顺利通行,提高整体的施工效率。

在本申请的某些实施例中,设于台车主体侧面的所述导轨单元与连接于所述主体支撑侧面的所述伸缩部件固定连接。当隧道断面改变时,通过调节侧面的伸缩部件,可以根据需要调整两侧导轨之间的水平距离,从而使导轨与隧道断面相匹配。

在本申请的某些实施例中,设于台车主体上方的所述导轨单元与上部支撑结构固定连接,所述上部支撑结构与连接于主体平台上方的所述伸缩部件的顶端固定连接,通过调节所述伸缩部件的长度,控制设于上方的导轨的高度。由于设在顶部的导轨通过上部支撑结构可以整体提升,通过在侧面增加或减少导轨单元即可实现对导轨整体尺寸的调整,因此顶部的导轨可以作为整体与上部支撑结构固定连接,上部支撑结构通过伸缩部件与主体平台连接,结构整体受力性能更好,结构简单,制作方便。

在本申请的某些实施例中,所述主体平台上设有液体储存装置,所述液体储存装置与所述喷射装置通过管道连接,可以实现长时间不间断的喷射作业,提高工作效率。管道为软管,可以方便的适应喷射装置的位置调节。

进一步的,所述液体储存装置包括水箱和添加剂箱,所述管道包括主管道和至少两个分别接入所述水箱和所述添加剂箱的支路管道,所述支路管道上设有阀门、流量计和电动泵,所述支路管道分别与主管道连接。在支路管道上设置阀门和流量计可以控制该支路的液体流量,并通过电动泵来提供溶液。

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