[发明专利]热镦锻实心轴子组件

说明书

在一个方面，提供一种实心轴子组件。所述实心轴子组件包括：实心轴，所述实心轴具有第一部分和第二部分；和轴轭，所述轴轭包括限定孔以接收实心轴的内壁。所述孔具有非圆形第一横截面轮廓，所述实心轴的第一部分位于所述孔内且被变形，使得第一部分形成有与第一横截面轮廓互补的第二横截面轮廓，以将实心轴在轴向和扭力方向联接到轴轭。

相关申请的交叉引用

本专利申请要求于2013年5月21日提交的美国临时专利申请序列号No.61/825,860的优先权，其全部内容并入本申请中作为参考。

技术领域

本公开总体上涉及轴组件，且更具体地涉及用于车辆中间轴的实心轴子组件。

背景技术

中间轴通常包括两个主要部件：管状子组件和实心轴子组件。该组合允许中间轴的伸缩运动，从而其能够安装在车辆中，且在碰撞情形期间可能塌陷。

实心轴子组件常规地通过实心轴和轴轭（yoke，或轭）之间的干涉配合制造。干涉通常通过在轴轭上形成锯齿且在实心轴上形成互补但稍微不同的锯齿来形成。这些稍微不同的锯齿形成轴轭上的锯齿侧面与轴上的锯齿侧面重叠。该连接将轴轭和轴保持在一起，从而它们可形成实心轴子组件。

一些实心轴子组件在轴轭和轴被压到一起之后可经受“加桩（staking）”操作，以增加轴向保持特征。该特征或“桩”是在实心轴上的小金属片，其变形经过初始外直径。

然而，对于一些已知实心轴子组件，锯齿可能难以设计，难以制造，且可能容易损坏。此外，干涉连接可能受限于在失效之前可以承受的轴向保持力。由于该受限的保持力，需要冗余轴向保持特征。常规实心轴子组件在组装期间还可能遇到困难。例如，将两个部件压到一起所需的负载可能过高或过低，部件可能不在平行路径上压到一起，部件的锯齿可能不能按照期望连接，或者部件可能不能针对期望距离压到一起。因此，期望提供改进的实心轴子组件。

发明内容

在一个方面，提供一种实心轴子组件。所述实心轴子组件包括：实心轴，所述实心轴具有第一部分和第二部分；和轴轭，所述轴轭包括限定孔以接收实心轴的内壁。所述孔具有非圆形第一横截面轮廓，所述实心轴的第一部分位于所述孔内且被变形，使得第一部分形成有与第一横截面轮廓互补的第二横截面轮廓，以将实心轴在轴向和扭力方向联接到轴轭。

在另一方面，提供一种用于转向柱组件的中间轴。所述中间轴包括：管状轴；实心轴，所述实心轴具有第一端部和第二端部，第一端部插入到管状轴中；和轴轭，所述轴轭包括限定孔以接收实心轴第二端部的内壁。所述孔具有非圆形第一横截面轮廓，所述实心轴的第二端部位于所述孔内且被变形，使得实心轴的第二端部形成有与第一横截面轮廓互补的第二横截面轮廓，以将实心轴在轴向和扭力方向联接到轴轭。

在又一方面，提供一种组装实心轴子组件的方法。所述方法包括：提供实心轴，所述实心轴具有第一部分和第二部分；和提供轴轭，所述轴轭包括限定孔以接收实心轴的内壁，所述孔具有非圆形第一横截面轮廓。所述方法还包括：将所述实心轴的第一部分插入到所述孔内；以及通过使所述实心轴的第一部分变形，使得第一部分形成有与第一横截面轮廓互补的第二横截面轮廓，而将实心轴在轴向和扭力方向联接到轴轭。

这些以及其他的优点和特征从下述描述结合附图将更清楚。

附图说明

在说明书结尾处的权利要求书中具体地指出并且明确地要求保护被认作本发明的主题内容。本发明的前述以及其他的特征和优点从下述详细描述结合附图将清楚，在附图中：

图1是具有实心轴子组件的示例性中间轴组件在组装之前的透视图；

图2是图1所示的实心轴子组件在组装之前的透视图；

图3是图1所示的实心轴子组件在组装期间的透视图；