[发明专利]含半剖管状中间导体的高温连接棒及由其制得的探测器

说明书

本发明涉及一种含半剖管状中间导体的高温连接棒及由其制得的探测器，含半剖管状中间导体的高温连接棒包括半剖管状结构的中间导体，中间导体沿长度方向分为A段和B段。探测器主要由含半剖管状中间导体的高温连接棒和测量元件组成，测量元件的引线插入A段内，由含半剖管状中间导体的高温连接棒夹紧，同时引线与A段采用激光焊的方法焊接。本发明的含半剖管状中间导体的高温连接棒，加工难度低，加工精度要求低，使用寿命长，通过夹持和焊接的方式将其与测量元件连接形成的探测器可适用于高温和高频振动工况，耐高温性能及抗振性能优良，响应灵敏，极具应用前景。

技术领域

本发明属于探测器技术领域，涉及一种含半剖管状中间导体的高温连接棒及由其制得的探测器。

背景技术

机动车的排放物是气体污染物的重要组成，对机动车尾气进行处理是必然的要求。随着经济的日益发展，机动车数量急剧增长，同时低碳环保的理念越来越深入人心，政府出台的排放标准日益严苛，机动车尾气处理系统是目前研究的热点。

尾气测温用的探测器是尾气处理系统中的重要元件，其用于排气温度的测量和控制。由于尾气测温用探测器的测温对象是机动车排放出的高温尾气，这要求尾气测温用探测器能够长期耐高温。同时，机动车在作业时处于高频振动状态，这还要求尾气测温用探测器具有较高的抗振性。高温连接棒是尾气测温用探测器的重要组成部件，其一端与测温元件相连接，长时间在高温环境下工作；另一端作为冷端，连接补偿导线及接插件(或信号转换器)。连接棒与测量元件连接的可靠性直接决定产品的使用寿命和稳定性。

现有技术的连接棒内部的中间导体多为实心或中空结构，其由于内孔较小以及内部中空导致难以加工成型，还导致高温连接棒的使用寿命较短。现有技术中连接棒与测量元件常采用焊接方式连接，在受热胀冷缩循环后，焊点在交变应力作用下易因疲劳而失效，此外在高频振动环境下长期作业，焊点也极易因高频振动而失效。为克服这一缺陷，本领域开展了许多相关研究。专利CN 106323495 A提供了一种套在连接棒和测温元件引线外部的导电管形结构，保护连接棒导体与测温元件引线间的焊点，增强了导体和引线的强度，提高了产品的稳定性，但导电管形结构为异形件且尺寸较小(一端内孔直径为0.3～0.4mm。另一端内孔直径为0.6～0.9mm)，加工精度高，这增大了制造难度和安装难度，此外，第三部件的加入必然增多了故障点，降低了产品的可靠性。

因此，开发一种结构简单且使用寿命较长的高温连接棒进而由其制得一种耐高温和高频振动且使用寿命较长的探测器极具现实意义。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的探测器存在的缺陷，提供一种结构简单且使用寿命较长的高温连接棒进而由其制得一种耐高温和高频振动且使用寿命较长的探测器。现有技术的连接棒内的中间导体一般为实心或中空结构，本发明的连接棒内的中间导体为半剖管状结构，不仅容易加工成型，还具有较长的使用寿命。现有技术的探测器中测量元件的引线与中间导体一般是通过焊接连接的，焊接结构容易在高温和高频振动的作用下发生破坏，导致探测器丧失使用功能，探测器的使用寿命较短；本发明的中间导体为半剖管状结构，其在保证了强度和刚性的前提下，其开放结构的设计极大地方便了加工，显著降低了加工精度，降低了生产成本，同时本发明将测量元件的引线插入中间导体的A段内并夹紧，提高了焊接结构的稳定性，减缓了高温和高频振动对焊接结构的冲击，延长了探测器的使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

含半剖管状中间导体的高温连接棒，包括中间导体，中间导体为半剖管状结构，半剖管是指将管体纵切后剩余的部分，中间导体沿长度方向分为A段和B段。

本发明选用半剖管状结构的中间导体，在保证了强度和刚性的前提下，其开放结构的设计极大地方便了加工，显著降低了加工精度，降低了生产成本。

作为优选的技术方案：