[发明专利]含填充型管状中间导体的高温连接棒及由其制得的探测器

说明书

本发明涉及一种含填充型管状中间导体的高温连接棒及由其制得的探测器，含填充型管状中间导体的高温连接棒包括中间导体，中间导体为管状结构，沿长度方向分为A段、B段和C段，A段内部中空，B段内部填满绝缘填充物。探测器主要由上述含填充型管状中间导体的高温连接棒和测量元件组成，测量元件的引线插入A段内，由A段夹紧，同时引线插入A段内的部分与A段焊接。本发明的含填充型管状中间导体的高温连接棒，在中间导体的内部填充绝缘填充物，从而使得其适用于高温的工况要求；本发明的探测器通过中间导体和测量元件间采用夹紧和焊接的方式连接，提高了两者之间连接的牢固性，适用于高频振动的工况要求。

技术领域

本发明属于探测器技术领域，涉及一种含填充型管状中间导体的高温连接棒及由其制得的探测器。

背景技术

众所周知，机动车辆的尾气排放是大气污染的主要原因之一。中国经济发展进入转型升级阶段，环保治理日益重视，国家出台了更严格的机动车排放标准。相关行业积极推广尾气处理系统的研发与应用。排气温度探测器作为尾气处理系统的重要配件之一，用于排气温度的测量和控制。排气温度探测器长期在高温环境下工作，同时要承受发动机的振动和车辆整体振动，因此排气温度探测器应该具有耐高温、优异的抗振性、响应灵敏的特点。高温连接棒是排气探测器的重要组成部件，一端与测量元件相连接，长时间在高温环境下工作；另一端作为冷端，连接补偿导线及接插件(或信号转换器)。高温连接棒与测量元件连接的可靠性决定产品的使用寿命和稳定性。

最初的技术路径都采用传统的铠装结构，连接的中间导体为实心导体，导体与测量元件PT200焊接。这种结构的探测器经受热胀循环后，焊点在交变应力作用下，因疲劳失效。另外长期处理不同频率的振动环境下，焊接处失效几率也很大。

为了提高探测器抗振性和耐高低温的冲击，工程技术人员对结构进行了改进。专利CN 106323495 A中增加导电管形结构，导电管形结构套在连接棒和测量元件引线外部，有效保护了连接棒导体与测量元件引线间的焊点，增强了导体和引线的强度，提高的产品性能。但该结构中，导电管形结构为异形件，一端内孔为0.3～0.4mm左右，另一端为0.6～0.9mm，制造困难，成本高；专利CN 205079881 U进行技术改进，高温连接棒的内部导体采用中空管，导体为中空的，PT200的引线可以插入孔中，铆压后焊接，达到了提高连接棒导体与测量元件引线间的焊点强度的作用。但是该结构中空管加工时受绝缘体挤压，变形不均匀，出现椭圆或粗线不均匀的现象，精度控制难度大，另外中空内部存在空气，如两头密封后，高温下产生热膨胀影响产品性能。

因此，开发一种结构简单、强度高且适用于高温和高频振动工况的探测器极具现实意义。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的探测器不适用于高温和高频振动工况且结构复杂、强度低的缺陷，提供一种结构简单、强度高且适用于高温和高频振动工况的含填充型管状中间导体的高温连接棒及由其制得的探测器。现有技术的中间导体为内部中空时容易造成强度低、易变形、加工时内径精度控制难度高以及内部存在空气而产生热膨胀等问题，本发明通过在中间导体的内部填充绝缘填充物，一方面，中间导体在加工过程中受到挤压时变形均匀，导体内径精度容易控制，另一方面，中间导体内部在填充填充物后，没有气体以及异物的存在，高温时内部不会因有残余气体或异物而导致热膨胀或氧化和污染，同时填充填充物后的B段中间导体相当于实心结构，其有效截面积较大，在持续高温氧化污染损耗下寿命较长，适用于高温的工况要求，另外，本发明又将中间导体和测量元件之间的连接方式采用夹紧和焊接的方式，提高了两者之间连接的牢固性，适用于高频振动的工况要求。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

含填充型管状中间导体的高温连接棒，包括中间导体，中间导体为管状结构，沿长度方向分为A段、B段和C段，A段内部中空，B段内部填满绝缘填充物。