[发明专利]船舶自动平衡系统

说明书

本发明属于船舶安全保障设备领域，涉及一种船舶自动平衡系统。船舶自动平衡系统，包括U型连通器，U型连通器两侧上方设置滑动阀外套管，滑动阀外套管中部开有进气口和出气口，进气口连通空压机储能包输气口，滑动阀外套管上端设置给气滑动阀上限块，滑动阀外套管内设置浮子滑动阀，浮子滑动阀下端通过连杆连接浮子，浮子位于U型连通器内，滑动阀外套管的出气口连通伸缩推动气囊的一端，伸缩推动气囊的另一端连接配重滚动平衡体，滑动阀外套管的出气口连通排气导管和滑阀给气导管，滑阀给气导管中部设置排气滑动阀、左推动气囊排气口和右推动气囊排气口。本发明结构简单，能够有效控制船舶横摇、横倾、以及防止侧翻、确保船舶安全航行与军舰导弹发射的精准度。

技术领域

本发明属于船舶安全保障设备领域，涉及一种船舶自动平衡系统。

背景技术

船舶在停泊或航行中，经常遇到风浪等各种外力的干扰，船舶平衡状态会破坏。船舶在受到外力矩作用下发生倾斜，使船舶发生沉没，造成船上人员的伤亡。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，能够有效控制船舶横摇、横倾、以及防止侧翻、确保船舶安全航行与军舰导弹发射的精准度。

船舶自动平衡系统，其特征在于，包括U型连通器，U型连通器两侧上方设置滑动阀外套管，滑动阀外套管中部开有进气口和出气口，进气口连通空压机输气口，滑动阀外套管上端设置给气滑动阀上限块，滑动阀外套管内设置浮子滑动阀，浮子滑动阀下端通过连杆连接浮子，浮子位于U型连通器内，滑动阀外套管的出气口连通伸缩推动气囊的一端，伸缩推动气囊的另一端连接配重滚动平衡体，滑动阀外套管的出气口连通排气导管和滑阀给气导管，排气导管一端连通滑阀给气导管下部，排气导管另一端连通滑阀给气导管中部，滑阀给气导管中部设置排气滑动阀、左推动气囊排气口和右推动气囊排气口。

所述U型连通器两侧上端设置密封呼吸伸缩气囊。

所述配重滚动平衡体下方设置轨道，配重滚动平衡体沿轨道移动。

所述进气口连通压缩空气储能包，压缩空气储能包设置空压机输气口。

本发明结构简单，能够有效控制船舶横摇、横倾、以及防止侧翻、确保船舶安全航行与军舰导弹发射的精准度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

1 空压机输气口 2 压缩空气储能包 3 进气口 4 出气口 5 伸缩推动气囊 6 配重滚动平衡体 7 滑阀给气导管 8 排气滑动阀 9 排气导管 10 左推动气囊排气口 11 右推动气囊排气口 12 U型连通器 13 浮子 14 密封呼吸伸缩气囊 15 浮子滑动阀 16 轨道17 浮子下限块 18 给气滑动阀上限块 19 滑动阀外套管。

具体实施方式

船舶自动平衡系统，包括U型连通器12，U型连通器12容器两侧上端设置密封呼吸伸缩气囊14，U型连通器12水容器两侧上方设置滑动阀外套管19，滑动阀外套管19中部开有进气口3和出气口4，进气口3连通压缩空气储能包2，压缩空气储能包2设置空压机输气口1，滑动阀外套管19上端设置给气滑动阀上限块18，滑动阀外套管19内设置浮子滑动阀15，浮子滑动阀15下端通过连杆连接浮子13，浮子13位于U型连通器12内，U型连通器内设置浮子下限块17，滑动阀外套管19的出气口4连通伸缩推动气囊5的一端，伸缩推动气囊5的另一端连接配重滚动平衡体6，所述配重滚动平衡体6下方设置轨道16，配重滚动平衡体6沿轨道16移动，滑动阀外套管19的出气口4连通排气导管9和滑阀给气导管7，排气导管9一端连通滑阀给气导管7下部，排气导管9另一端连通滑阀给气导管7中部，滑阀给气导管7中部设置排气滑动阀8、左推动气囊排气口10和右推动气囊排气口11。