[发明专利]插拔机构、电池架和充换电站在审
申请号: | 201910065097.7 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN109830840A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 丁习坤;李楠;田小涛;刘俊;马永跃;林海岩 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/627;H01R13/629;H01R13/639 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插拔机构 底板 锁止部 插接位置 充电插头 充换电站 卡止位置 电池架 对接部 后底板 升降 结构设置 电技术 无动力 卡止 伸入 悬停 | ||
1.一种插拔机构,其特征在于,所述插拔机构包括底板和顶板,所述底板位于所述顶板的下方并且能够在外力的作用下相对于所述顶板升降,所述底板上固定连接有充电插头和对接部,所述顶板上对应地固定连接有锁止部,
所述对接部设置成:
当所述底板在外力的作用下从插接位置上升至设定高度时伸入并卡止于所述锁止部,以便在外力消除后所述底板能够下降并悬停于卡止位置;
当所述底板在外力的作用下从所述卡止位置再次上升至所述设定高度时解除与所述锁止部的卡止,以便在外力消除后所述底板能够下降至所述插接位置。
2.根据权利要求1所述的插拔机构,其特征在于,所述对接部包括主轴、顶升轮和旋转轮,所述锁止部包括筒状主体,所述主轴的底端与所述底板固定连接,所述顶升轮套设于所述主轴,所述旋转轮套设于所述主轴的顶端与所述顶升轮之间,所述筒状主体固定连接于所述顶板,所述顶升轮至少部分位于所述筒状主体内并且与所述主轴无相对运动,所述顶升轮的顶面沿周向设置有多个第一对接结构,所述旋转轮的外侧面沿周向设置有多个第二对接结构,所述筒状主体的内壁上设置有多个第三对接结构,所述第二对接结构设置成能够与所述第一对接结构相抵接,并且在与所述第一对接结构抵接时相对于所述第一对接结构旋转下滑,以及设置成能够与所述第三对接结构相抵接,并且在与所述第三对接结构抵接时相对于所述第三对接结构旋转下滑。
3.根据权利要求2所述的插拔机构,其特征在于,所述第一对接结构为上齿柱,所述上齿柱的顶面具有第一斜面,所述第二对接结构为外齿柱,所述外齿柱的底面具有与所述第一斜面朝向相反的第二斜面,所述第二斜面的内侧部分能够与所述第一斜面相抵接,所述第三对接结构为内齿柱,每两个相邻的内齿柱之间形成允许所述外齿柱滑动的滑槽,所述内齿柱的顶面具有与所述第一斜面朝向相同的第三斜面和第四斜面,所述第三斜面和所述第四斜面之间形成卡止位,所述第二斜面的外侧部分能够与所述第三斜面或所述第四斜面相抵接。
4.根据权利要求3所述的插拔机构,其特征在于,一部分所述上齿柱在周向上对应于所述滑槽与所述第三斜面之间设置,另一部分所述上齿柱在周向上对应所述第三斜面与所述第四斜面之间设置。
5.根据权利要求3所述的插拔机构,其特征在于,所述顶升轮的外侧面设置有导向块,所述导向块嵌设于所述滑槽。
6.根据权利要求2所述的插拔机构,其特征在于,所述主轴上设置有限位帽,所述限位帽固定连接于所述主轴的顶端。
7.根据权利要求2所述的插拔机构,其特征在于,所述主轴上设置有卡环,所述卡环固定套设于所述主轴并与所述顶升轮的底面相抵接。
8.根据权利要求2所述的插拔机构,其特征在于,所述旋转轮与所述主轴之间设置有轴套。
9.根据权利要求2所述的插拔机构,其特征在于,所述对接部还包括连接块,所述连接块与所述底板固定连接,所述主轴的底端与所述连接块可拆卸链接。
10.根据权利要求6所述的插拔机构,其特征在于,所述顶板上还设置有悬臂板,所述悬臂板上设置有限位盖和弹性件,所述限位盖能够相对于所述悬臂板上下滑动,所述弹性件设置于所述限位盖与所述悬臂板之间,所述限位盖设置成当所述底板上升至所述设定高度时与所述旋转轮的顶面相抵接并相对于所述悬臂板向上滑动。
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