[发明专利]一种水阻动感单车

说明书

本发明公开了一种水阻动感单车，包括车体，车体前侧支架上安装有水阻飞轮装置，所述水阻飞轮装置包括水箱，所述水箱包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设有水箱封圈，并通过螺丝锁紧固定；所述左壳体内安装有桨叶轴组，桨叶轴组包括轴部和叶片部，且右壳体一侧的轴部连接有铜套，铜套上套有密封圈，轴部穿过铜套、密封圈、右壳体和车体前侧支架上安装的轴承，并在车体前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮；车体后侧支架上设有脚踏机构，脚踏机构上设有脚踏皮带轮，脚踏皮带轮通过皮带与水阻飞轮装置的飞轮皮带轮传动连接。本发明相比传统的钢板飞轮、铸铁飞轮取材更易，更加环保，且在急速停止时惯性小、减速快，更安全。

技术领域

本发明涉及动感单车，尤其涉及一种水阻动感单车。

背景技术

目前，市场上同类动感单车多为钢板飞轮、磁控飞轮或铸铁飞轮与摩擦片配合传动来产生阻力，无论变化再多都离不开传统的结构形式，取材不易，价格高昂，且在急速停止时惯性大、减速慢，安全系数欠佳。因此，研发一种水阻动感单车，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述不足，提供了一种水阻动感单车。

本发明的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种水阻动感单车，包括车体，车体前侧支架上安装有水阻飞轮装置，所述水阻飞轮装置包括水箱，所述水箱包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体之间设有水箱封圈，并通过螺丝锁紧固定，左壳体上设有注水口，注水口设有封口塞；所述左壳体内安装有桨叶轴组，桨叶轴组包括轴部和叶片部，且右壳体一侧的轴部连接有铜套，铜套上套有密封圈，轴部穿过铜套、密封圈、右壳体和车体前侧支架上安装的轴承，并在车体前侧支架另一侧连接有飞轮皮带轮；所述车体后侧支架上设有脚踏机构，脚踏机构上设有脚踏皮带轮，脚踏皮带轮通过皮带与水阻飞轮装置的飞轮皮带轮传动连接。

进一步地，所述脚踏皮带轮、皮带、飞轮皮带轮的外侧设有防护盖。

进一步地，所述脚踏机构包括固定在车体上的轴承，轴承中安装有旋转轴，旋转轴两端连接摆动杆，摆动杆连接脚踏板。

进一步地，所述车体包括车架，车架上部前端安装有扶手机构，车架上部后端安装有座椅机构。

进一步地，所述车架包括主支架、前脚管和后脚管，所述主支架设有扶手连接管和座椅连接管，所述前脚管和后脚管分别连接固定在主支架底部的前后端。

进一步地，所述扶手机构包括前调管和扶手，所述前调管插接于扶手连接管，扶手连接管一侧设有扶手调节定位旋钮，前调管上设有与扶手调节定位旋钮配合的扶手定位孔，扶手上设有手机架安装支架，并安装有手机架。

进一步地，所述座椅机构包括座调管、滑动管和座垫，所述座调管插接于座椅连接管，座椅连接管一侧设有座椅调节定位旋钮，座调管上设有与座椅调节定位旋钮配合的座椅定位孔，座调管顶部设有滑槽，并安装有滑动管，滑动管连接座垫。

进一步地，所述车架上设有皮带胀紧装置，所述皮带胀紧装置包括固定架、“＜”形架、弹簧和胀紧轮，所述“＜”形架弯折处铰接于固定架前端，“＜”形架下端与固定架后端连接有弹簧，“＜”形架上端连接胀紧轮，胀紧轮在弹簧作用下胀紧皮带。

进一步地，所述右壳体外侧设有加强筋。

进一步地，所述左壳体和右壳体由透明材料制成。

使用时，根据实际所需的水量在水箱中注水即可使用。

本发明与现有技术相比的优点是：本发明相比传统的钢板飞轮、铸铁飞轮取材更易，更加环保，且在急速停止时惯性小、减速快，更安全。同时，在健身时速度越快阻力越大，视觉水流急湍、旋涡澎湃，水的哗哗声越来越强，激情万丈、动感十足。

附图说明

图1是本发明一侧的立体结构示意图。