[发明专利]一种车-蛇复合式变结构移动机器人有效
申请号: | 201910065319.5 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN109823427B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 曾明;李冠男;王湘晖;孟庆浩 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
主分类号: | B62D57/02 | 分类号: | B62D57/02 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 杜文茹 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 结构 移动 机器人 | ||
1.一种车-蛇复合式变结构移动机器人,其特征在于,包括有第一车体载物机构(A)和第二车体载物机构(B),所述的第一车体载物机构(A)的一侧设置有上连接杆(1),所述第二车体载物机构(B)对应所述第一车体载物机构(A)的上连接杆(1)设置有下连接杆(2),所述下连接杆(2)上在远离第二车体载物机构(B)的一端固定设置有舵机支撑槽(3),所述舵机支撑槽(3)上安装有数字舵机(4),所述数字舵机(4)的顶端通过舵机连接件(5)连接在所述上连接杆(1)的远离第一车体载物机构(A)的一端上,用于驱动所述第一车体载物机构(A)以数字舵机(4)为轴旋转,实现车-蛇模式变换,所述第一车体载物机构(A)或第二车体载物机构(B)上设置有分别连接所述第一车体载物机构(A)、第二车体载物机构(B)和数字舵机(4)的控制模块(6),所述的控制模块(6)无线连接无线控制手柄;
所述的上连接杆(1)包括有一体形成的下水平连接杆(1.1)、垂直连接杆(1.2)和上水平连接杆(1.3),其中,所述下水平连接杆(1.1)的一端固定连接在第一车体载物机构(A)中的载物平台的一侧,所述下水平连接杆(1.1)的另一端连接垂直连接杆(1.2)的底端,所述垂直连接杆(1.2)的顶端连接上水平连接杆(1.3)一端的侧边,所述上水平连接杆(1.3)的另一端通过舵机连接件(5)连接所述数字舵机(4)的顶端;
所述的下连接杆(2)为L形结构,其中,所述L形结构的短边(2.1)固定连接在第二车体载物机构(B)中的载物平台的一侧,所述舵机支撑槽(3)固定连接在所述L形结构的长边(2.2)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种车-蛇复合式变结构移动机器人,其特征在于,所述的第一车体载物机构(A)和第二车体载物机构(B)结构相同,均包括有:П形电机连接架(7),所述П形电机连接架(7)的两个垂直侧架的内侧分别设置有一个电机(8),两个所述的电机(8)的输出轴分别贯穿所述的垂直侧架对应连接位于П形电机连接架(7)两侧的麦克纳姆轮(9),所述П形电机连接架(7)的水平横架的上端面上固定连接有用于载物的载物平台(10),所述电机的驱动信号输入端连接所述的控制模块(6)。
3.根据权利要求2所述的一种车-蛇复合式变结构移动机器人,其特征在于,所述的麦克纳姆轮(9)包括有分别位于第一车体载物机构(A)两侧的第三麦克纳姆轮(9.3)和第四麦克纳姆轮(9.4),以及分别位于第二车体载物机构(B)两侧的第一麦克纳姆轮(9.1)和第二麦克纳姆轮(9.2),在车形的状态下,所述的第一麦克纳姆轮(9.1)和第四麦克纳姆轮(9.4)位于车体同一侧,所述的第二麦克纳姆轮(9.2)和第三麦克纳姆轮(9.3)位于车体同一侧;在变形为一字蛇形的状态下,所述第一麦克纳姆轮(9.1)、第二麦克纳姆轮(9.2)、第三麦克纳姆轮(9.3)和第四麦克纳姆轮(9.4)为依次位于同一直线上。
4.根据权利要求3所述的一种车-蛇复合式变结构移动机器人,其特征在于,所述的第一麦克纳姆轮(9.1)和第三麦克纳姆轮(9.3)外侧的辊子为正向安装,所述的第二麦克纳姆轮(9.2)和第四麦克纳姆轮(9.4)外侧的辊子为反向安装。
5.根据权利要求1所述的一种车-蛇复合式变结构移动机器人,其特征在于,所述的控制模块(6)包括有由相连接的单片机(6.11)和稳压电路(6.12)构成的主控电路(6.1),所述单片机(6.11)的信号接收端连接无线接收模块(6.2),并通过所述的无线接收模块(6.2)接收无线控制手柄的信号,所述单片机(6.11)的控制信号输出端分别连接用于驱动第一车体载物机构(A)中两个电机的第一电机驱动电路(6.4)、用于驱动第二车体载物机构(B)中两个电机的第二电机驱动电路(6.5)以及数字舵机(4),所述的稳压电路(6.12)、第一电机驱动电路(6.4)和第二电机驱动电路(6.5)的电源输入端均连接锂电池(6.3)。
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