[发明专利]用于地面运输工具的电池以及地面运输工具在审
| 申请号： | 201910065470.9 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN110077215A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | K-P·里本特罗普;T·罗森伯格 | 申请（专利权）人： | 永恒力股份公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地面运输工具 电池体 电池 并排布置 整体式 驱动 | ||
1.用于地面运输工具的电池，包括整体式电池体(10)，所述电池体的结构由第一和第二基体(12、14)构成，其中，所述基体(12、14)分别包括具有高度的结构，并且所述基体彼此并排布置地在其高度上区分开。
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述基体包括具有深度、宽度和高度的方形结构。
3.根据权利要求1或2所述的电池，其特征在于，所述基体具有一个或多个棱边。
4.根据权利要求2或3所述的电池，其特征在于，所述电池体(10)的深度与所述两个基体的深度相对应。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的电池，其特征在于，所述电池体(10)的宽度与所述两个基体(12、14)的总的宽度相对应。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池，其特征在于，电池电极(16、18)布置在指离支承面的侧上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池，其特征在于，所述电池体(10)具有多个电池单体(38)、尤其是锂离子单体或锂聚合物单体。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池，其特征在于，所述电池体(10)具有电池管理系统(34)，所述电池管理系统布置在具有较大高度的基体中。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池，其特征在于，所述电池体(10)具有至少三组电池单体(38)，其中至少有两组电池单体彼此相叠地布置并且至少有两组电池单体彼此并排地布置。
10.根据权利要求8或9所述的电池，其特征在于，所述电池管理系统(34)布置在一组电池单体(38)上方。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的电池，其特征在于，所述电池体(10)具有至少一个侧向突出的固定接片(30a、b)。
12.带有驱动部分和负载部分的地面运输工具，其中，所述负载部分具有带有驾驶员座椅(46)的驾驶室，并且根据权利要求1至11中任一项所述的电池(10)布置在所述驱动部分中，使得所述驾驶员座椅(46)布置在较高的基体(12)上。
13.根据权利要求12所述的地面运输工具，其特征在于，较低的基体(14)提供了用于坐在所述驾驶员座椅上的驾驶员的腿部自由度的空间。
14.根据权利要求12或13所述的地面运输工具，其特征在于，所述电池体具有与驾驶室的宽度相对应的宽度。
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