[发明专利]一种柴油机颗粒捕集装置的碳载量测量装置有效
申请号: | 201910065623.X | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN109798172B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 谭丕强;罗富;胡志远;楼狄明 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 颗粒 集装 碳载量 测量 装置 | ||
1.一种柴油机颗粒捕集装置的碳载量测量装置,所述柴油机颗粒捕集装置包括柴油机颗粒捕集器(1)、发动机(6)、排气管(7)和载具车架,所述发动机(6)通过排气管(7)与柴油机颗粒捕集器(1)活动连接,所述柴油机颗粒捕集装置安装在载具车架上,其特征在于,所述碳载量测量装置包括振幅测量探头(2)、测量模块(3)、压差传感器(4),所述振幅测量探头(2)固定安装在柴油机颗粒捕集器(1)正上方的载具车架上,通过线束与测量模块(3)相连,所述压差传感器(4)固定安装在柴油机颗粒捕集器(1)前后排气管(7)上,通过线束与测量模块(3)相连,
所述测量模块(3)结合振幅和压差信号,通过查询其内存中预设的压差-振幅-碳载量查找表,就能得到柴油机颗粒捕集器当前碳载量;
所述测量模块(3)中存储有压差-振幅-碳载量查找表(5),压差-振幅-碳载量查找表(5)以振幅和压差为自变量,以碳载量为因变量,其表格制作的表达式为:
mt=m-mk
式中,A为柴油机颗粒捕集器振幅,F为周期性外力幅值,ω1为柴油机颗粒捕集器振幅固有频率,ω2为周期性外力频率,η为阻尼系数,m为柴油机颗粒捕集器质量,mt为柴油机颗粒捕集器当前碳载量,mk为柴油机颗粒捕集器空载质量。
2.根据权利要求1所述的柴油机颗粒捕集装置的碳载量测量装置,其特征在于,所述柴油机颗粒捕集器(1)具有模态特性。
3.根据权利要求1所述的柴油机颗粒捕集装置的碳载量测量装置,其特征在于,所述振幅测量探头(2)测量振幅的方式包括:激光和电位器接触。
4.根据权利要求1所述的柴油机颗粒捕集装置的碳载量测量装置,其特征在于,所述碳载量测量装置工作时,发动机(6)运行在以下工况:F、ω2和η保持不变,ω1仅与m有关,此时,m和A是一元函数关系。
5.根据权利要求1所述的柴油机颗粒捕集装置的碳载量测量装置,其特征在于,所述测量模块(3)接收振幅和压差信号后,存储、标定以及查取压差-振幅-碳载量查找表。
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