[发明专利]接地端子的组装构造有效

专利信息
申请号: 201910065977.4 申请日: 2019-01-24
公开(公告)号: CN110098498B 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 梅村宪史;村田达哉 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01R11/12 分类号: H01R11/12;H01R11/26;H01R4/64
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 梅也;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 接地 端子 组装 构造
【说明书】:

发明的接地端子的组装构造具备从导电性的壳体突出的凸部和固定于凸部的顶端面的接地端子。接地端子具备沿着凸部的侧面延伸的端子侧止动件。在凸部的侧面,设置有在凸部的周向上与端子侧止动件相对的突起状的凸部侧止动件。端子侧止动件和凸部侧止动件限制接地端子的顺时针和逆时针的旋转。

技术领域

本发明涉及将接地端子固定于电气设备的壳体的组装构造。

背景技术

有时将接地端子连接于电气设备的壳体。接地端子大多由螺栓固定。在该情况下,有时会设置止转件以使得接地端子不旋转。在日本特开2000-208172中公开了接地端子的止转件的一例。在日本特开2000-208172的止转构造中,爪从接地端子延伸,并且将具有与爪嵌合的孔的基板组装于电气设备。通过使爪与孔嵌合来限制接地端子的旋转。

发明内容

本发明提供一种组装构造,该组装构造是将接地端子组装于电气设备的壳体的组装构造,且该组装构造具有和爪与孔的嵌合构造不同的构造的止转件。

本发明的方案涉及接地端子的组装构造。所述接地端子的组装构造具备从导电性的壳体突出的凸部(英文:boss)和固定于所述凸部的顶端面的接地端子。所述接地端子具备沿着所述凸部的侧面延伸的端子侧止动件。在所述凸部的所述侧面,设置有在所述凸部的周向上与端子侧止动件相对的突起状的凸部侧止动件。所述端子侧止动件和所述凸部侧止动件限制所述接地端子的顺时针和逆时针的旋转。

本发明的上述方案的接地端子的组装构造不需要像日本特开2000-208172那样具有孔的基板。仅通过在接地端子设置端子侧止动件并且在导电性的壳体的凸部的侧面设置突起状的止动件(凸部侧止动件),就能够设置止转件。本发明的上述方案的接地端子的组装构造中的止转件只要有微小的空间就能够设置。因此,适用于例如在车辆的前舱等、各种各样的部件、电缆、配管混合存在的狭窄的空间中设置的电气设备。此外,凸部侧止动件也可以是沿着凸部的侧面延伸的细长的突起、即肋形状或凸条的形状。

在本发明的上述方案的接地端子的组装构造中,也可以是,所述接地端子具备第1端子侧止动件和第2端子侧止动件。也可以是,在所述凸部的所述侧面,设置有在所述凸部的周向上与第1端子侧止动件相对的第1凸部侧止动件,并且设置有在所述凸部的所述周向上与第2端子侧止动件相对的第2凸部侧止动件。也可以是,所述第1端子侧止动件和所述第1凸部侧止动件限制所述接地端子的顺时针的旋转,也可以是,所述第2端子侧止动件和所述第2凸部侧止动件限制所述接地端子的逆时针的旋转。

另外,在本发明的上述方案的接地端子的组装构造中,也可以是,在所述第1端子侧止动件与所述凸部之间以及所述第2端子侧止动件与所述凸部之间的至少一方确保有间隙。根据上述结构,通过确保间隙,容易组装具备端子侧止动件的接地端子。

另外,在本发明的上述方案的接地端子的组装构造中,也可以是,在所述凸部的所述周向上,在所述第1端子侧止动件与所述第1凸部侧止动件之间以及所述第2端子侧止动件与所述第2凸部侧止动件之间的至少一方确保有间隙。根据上述结构,通过在凸部的所述周向上确保间隙,从而接地端子的组装变得更容易。

在本发明的上述方案的组装构造中,也可以是,所述壳体包括第1部分壳体和第2部分壳体。也可以是,在所述第1部分壳体的与所述第2部分壳体相邻的部位设置有第1凸部,并且在所述第1凸部的顶端面固定有第1接地端子。也可以是,在所述第2部分壳体的与所述第1凸部相邻的部位设置有第2凸部,并且在所述第2凸部的顶端面固定有第2接地端子。也可以是,在所述第1接地端子和所述第2接地端子分别设置有所述端子侧止动件。也可以是,在所述第1凸部和所述第2凸部各自的侧面设置有所述凸部侧止动件。也可以是,所述第1凸部与所述第2凸部之间的距离比所述第1接地端子的长度短。也可以是,连接于所述第1接地端子的第1电缆和连接于所述第2接地端子的第2电缆被从所述第2部分壳体侧朝向所述第1部分壳体侧布设。也可以是,所述第1电缆与所述第2电缆不交叉。

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