[发明专利]一种远程采集货运列车空重状态的方法

说明书

本发明要解决的问题是：提出一种远程采集货运列车空重状态的方法，包括：采集：通过传感器持续采集列车制动缸压力和列车运行状态的实时数据；传输：将相同时间采集的数据回传给服务器；判断：通过列车运行状态的实时数据，判断列车是否处于减速状态；取值：选取列车制动缸压力的最小值Pmin；计算：将Pmin带入列车制动缸压力与列车载重变化曲线或公式，得出列车的载重状态。有益效果在于：通过本发明提供的方法，可以远程计算出货运列车的空重状态，从而有效的对列车的载重状态实时监控，提高行驶的安全性。有益效果在于：通过本发明提供的方法，可以远程计算出货运列车的空重状态，从而有效的对列车的载重状态实时监控，提高行驶的安全性。

技术领域

本发明涉及一种监控列车运行状态的技术，尤其涉及一种远程采集货运列车空重状态的方法。

背景技术

列车制动装置是用以实现列车减速或停止运行，保证行车安全的设备。列车制动装置由装在机车上的供风系统和自动制动阀、分装在机车和车辆上的制动机和基础制动装置，以及贯通全列车的制动管(又称刹车管)组成。整个制动系统中充以压缩空气。现有设备中，制动作用一般为电操控，但制动作用的原动力仍然是空气压力。列车制动缸压力受多方面因素的影响，但对于相同配置的列车而言，其制动缸在制动时产生的最小压力与其列车的载重状态线性相关，两者的数据只要获得一种，另一种就可以通过出厂参数推算出其的大致数值。

现有技术中，我们往往实施采集列车运行时的各项参数，用来辅助判断列车的运行状态。但像列车的载重状态这类参数是没有办法实时采集的，只能通过制动缸的最小压力去反推列车的载重状态，而最小的问题是如何判断列车制动缸压力的达到最小值。

发明内容

本发明要解决的问题是：提出一种远程采集货运列车空重状态的方法。

本发明的技术方案如下：一种远程采集货运列车空重状态的方法，包括：

采集：通过传感器持续采集列车制动缸压力和列车运行状态的实时数据；

传输：将相同时间采集的数据回传给数据服务器，并关联存储；

判断：通过列车运行状态的实时数据，判断列车是否处于减速状态；

取值：选取列车处于减速状态直至静止时，列车制动缸压力的最小值Pmin；

计算：将列车制动缸压力的最小值Pmin带入列车出厂时提供的列车制动缸压力与列车载重变化曲线或公式，得出列车的载重状态。

进一步，所述采集步骤中，采集的数据为列车制动缸压力P、列车的位置信息A，每次采集数据的时间间隔为t。

再进一步，所述列车的位置信息A通过GPS或北斗等定位方式获得。

进一步，在传输步骤中，采集的数据通过NBIOT或4G网络传输回数据服务器。

进一步，在判断步骤中，若连续的两个时间间隔t内，在后的时间间隔内列车的位移变化△A小于在先的时间间隔内列车的位移变化△A＇，则判断列车进入减速状态。

再进一步，所述列车的位移变化为在时间间隔t开始和结束时列车的位置之间的距离。

进一步，所述判断步骤中，通过列车运行状态的实时数据，判断列车是否处于连续减速状态。单次的减速状态的数据属于噪音数据，本案中需要的是持续减速直至列车停止期间的数据。

进一步，所述取值步骤中，选取列车处于连续减速状态直至静止时，在此期间列车制动缸压力的最小值Pmin。

再进一步，所述静止指在一个时间间隔t的前后列车的位置信息A未发生变化。

本发明的有益效果在于：通过本发明提供的方法，可以远程计算出货运列车的空重状态，从而有效的对列车的载重状态实时监控，提高行驶的安全性。

附图说明