[发明专利]一种低温转速测量试验装置有效

专利信息
申请号: 201910066102.6 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN109725175B 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 北京星际荣耀空间科技有限公司
主分类号: G01P21/02 分类号: G01P21/02
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 朱静谦
地址: 100176 北京市大兴区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 低温 转速 测量 试验装置
【说明书】:

发明提供的一种低温转速测量试验装置,包括:壳体,包括分隔开的低温腔与常温腔,所述低温腔内设有低温介质;转速传感器,设于所述壳体上且部分所述转速传感器伸入所述低温腔内;电机,所述电机的电机轴设于所述常温腔内并伸入所述低温腔内;信号源,可随所述电机轴转动地设于所述电机轴上,且所述信号源位于所述低温腔内。发动机转速测量装置在整机试车前,将转速测量装置的转速传感器安装到壳体上,可以最大程度模拟涡轮泵低温环境,在较真实的低温环境中,测试转速测量装置的性能,减少发动机试车的试验风险。

技术领域

本发明涉及液体火箭发动机转速测量技术领域,具体涉及一种低温转速测量试验装置。

背景技术

低温液体火箭发动机转速测量装置在整机试车前,缺乏必要的低温环境下的验证手段,直到试车时,才在真实的低温环境下进行转速测量,对于设计更改等十分不利。低温环境下,涡轮泵内部磁棒的大小,磁场的强弱,磁棒同转速测量装置的间距,转速测量装置内部线圈的匝数,内部导磁材料的规格,涡轮泵的转速,都会对最终的转速测量结果有较大的影响。由于液体发动机结构复杂,总装周期长,系统实验费用高昂,研制周期等原因,往往没有将转速测量装置在真实环境下进行验证、改进调整的机会,因此,研制一个低温转速测量试验工装是非常必要的。该工装需要尽可能真实的模拟发动机的转速,发动机的低温环境,磁棒同转速测量装置的相对位置等,通过试验,来验证转速测量装置的性能。

发明内容

因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的转速测量装置的性能不能在低温环境下进行验证的缺陷,从而提供一种可在低温环境下对转速测量装置的性能进行验证的低温转速测量试验装置。

为解决上述技术问题,本发明提供的一种低温转速测量试验装置,包括:

壳体,包括分隔开的低温腔与常温腔,所述低温腔内设有低温介质;

转速传感器,设于所述壳体上且部分所述转速传感器伸入所述低温腔内;

电机,所述电机的电机轴设于所述常温腔内并伸入所述低温腔内;

信号源,可随所述电机轴转动地设于所述电机轴上,且所述信号源位于所述低温腔内。

所述壳体在所述电机轴的径向方向上设有通孔,所述转速传感器可移动地设于所述通孔内。

所述信号源为转速传感器。

所述壳体上设有第一进入通道,气体经所述第一进入通道进入所述壳体内以使所述常温腔的压强大于所述低温腔的压强。

所述壳体上设有第二进入通道,所述低温介质经所述第二进入通道进入所述低温腔内。

所述电机轴外侧通过螺纹连接有螺母,所述转速传感器设置在所述螺母上。

所述壳体上设有电机轴安装孔,所述电机轴包括第一轴段和第二轴段,所述第一轴段与所述第二轴段形成台阶面,所述第一轴段外套设有密封轴套,所述螺母将所述密封轴套压紧在所述台阶面上,所述第一轴段与所述密封轴套穿过所述电机轴安装孔将所述低温腔与所述常温腔隔开。

所述螺母与所述密封轴套之间设有调整垫片,以使所述转速传感器的中轴线与所述转速传感器的中轴线对齐。

所述密封轴套与所述壳体之间设有浮动环,所述浮动环位于所述常温腔的一端设有浮动环压板,所述浮动环压板与所述壳体固定连接。

所述浮动环包括第一浮动环与第二浮动环,所述第一浮动环与所述第二浮动环之间设有间隙,弹性件设于所述间隙内以将所述第一浮动环、第二浮动环压紧。

所述第一进入通道与所述间隙连通。

所述壳体包括可拆卸连接的第一壳体和第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体围成所述低温腔,所述常温腔设在所述第二壳体内。

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