[发明专利]导流管结构、定涡旋部件、压缩机组件及压缩机系统

说明书

本发明提供了一种用于具有喷气增焓的压缩机组件的导流管结构，压缩机组件包括压缩机、喷气增焓流体源以及适于将喷气增焓流体从喷气增焓流体源供给至压缩机的中压腔的喷气增焓管道，导流管结构包括导流管，导流管设置在喷气增焓管道中而构成喷气增焓流体的流动路径的至少一部分，其中，导流管包括：入口和出口，入口位于喷气增焓流体源侧以接收喷气增焓流体，出口位于中压腔侧以排出所接收的喷气增焓流体；管壁；以及叶片，叶片形成为从管壁的内壁面朝向出口倾斜地延伸，以抑制中压腔中的压力脉冲向外传递。

技术领域

本发明涉及一种导流管结构，更具体地，涉及一种用于具有喷气增焓的压缩机组件的导流管结构。本发明还涉及一种定涡旋部件，更具体地涉及一种具有导流管结构的定涡旋部件。本发明还涉及一种具有导流管结构的压缩机组件以及压缩机系统。

背景技术

现有的用于制冷/制热的压缩机系统(包括空调、制冷设备等)一般包括依次连接以构成循环回路的压缩机、冷凝器、主节流装置和蒸发器。在低温制热工况中，为了增大制热量，现有技术中已采用喷气增焓的方式。喷气增焓管路通常包括带有节流装置的经济器，其连接至压缩机的中压补气口，以向压缩机的中压腔补充喷气增焓流体，从而增加压缩机排气量，进而提高低温下的制热量。类似地，也可以采用补充喷气增焓流体(补气)的方式来提高压缩机系统的制冷量。

然而，喷气增焓压缩机在运行过程中，由于喷气增焓管道直接连接压缩机的中压部位——例如涡旋压缩机的涡旋腔体或齿轮压缩机的压缩腔体，而中压腔内的压力随着压缩部件的运动而波动，该压力波动会导致喷气增焓管道的振动和噪音，并且会对喷气增焓管道上的阀件造成冲击。

因此，存在对喷气增焓管路进行改进以减小管道的振动和噪音、减少阀件所受冲击的需求。

发明内容

本发明的目的在于解决或至少减轻上述的问题中的至少一个问题，即提供一种装置能够减少甚至消除流体在喷气增焓路径中的反向流动，从而减小管道的振动和噪音并且避免对路径中的阀体造成损伤。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于具有喷气增焓的压缩机组件的导流管结构，该压缩机组件包括压缩机、喷气增焓流体源以及适于将喷气增焓流体从喷气增焓流体源供给至压缩机的中压腔的喷气增焓管道，导流管结构包括导流管，导流管设置在喷气增焓管道中而构成喷气增焓流体的流动路径的至少一部分，其中，导流管包括：入口和出口，入口位于喷气增焓流体源侧以接收喷气增焓流体，出口位于中压腔侧以排出所接收的喷气增焓流体；管壁；以及叶片，叶片形成为从管壁的内壁面朝向出口倾斜地延伸，以抑制中压腔中的压力脉冲向外传递。

可选地，叶片形成为从管壁的内壁面朝向出口呈圆弧形或直线形倾斜地延伸。

可选地，在叶片形成为呈圆弧形的情况下，叶片的半径R1在4mm至7mm的范围内，而在叶片形成为呈直线形的情况下，叶片与导流管的中心轴线之间所形成的锐角夹角α在20°至70°的范围内。

可选地，叶片形成为螺旋形的单个一体叶片或螺旋形的多个分段叶片。

可选地，管壁的内壁面包括相对地设置的第一内壁面和第二内壁面，叶片形成为从第一内壁面延伸的第一叶片和从第二内壁面延伸的第二叶片。

可选地，第一叶片和第二叶片均为多个，第一叶片以相等的轴向距离L1依次布置，并且/或者，第二叶片以相等的轴向距离L1依次布置。优选地，第一叶片的数量为三个，第二叶片的数量为三个。

可选地，轴向距离L1与导流管的内径D之间的比值L1/D在0.5至2的范围内。

可选地，第一叶片和第二叶片朝向导流管的中心轴线延伸成使得：第一叶片的自由末端与相邻的第二叶片的自由末端间隔开预定径向距离L2。

可选地，预定径向距离L2在0.5mm至3mm的范围内。

可选地，第一叶片与第二叶片以相邻的第一叶片和第二叶片之间间隔轴向距离L5依次布置。