[发明专利]汽车发动机压铸零件密封检测定位装置

说明书

一种汽车发动机压铸零件密封检测定位装置包括：工作台、密封放置组件、水平定位组件及升降定位组件，工作台上设置有承重板及多个支撑竖板，密封放置组件包括密封定位底座、密封定位横条及密封定位柱，水平定位组件包括第一定位气缸、第二定位气缸及第三定位气缸，升降定位组件包括支撑架、升降气缸、升降板及升降压块。本发明的汽车发动机压铸零件密封检测定位装置通过密封放置组件对汽车发动机压铸零件进行初定位操作，通过水平定位组件对汽车发动机压铸零件进行水平方向定位操作，通过升降定位组件对汽车发动机压铸零件进行压紧固定槽，如此，能够实现对汽车发动机压铸零件进行快速定位，能够有效提高气密检测的效率及检测精度。

技术领域

本发明涉及汽车发动机检测技术领域，特别是涉及一种汽车发动机压铸零件密封检测定位装置。

背景技术

压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。压铸件在不同的地方有不同的叫法，如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件铝压铸件、铝压合金铸件、铝合金压铸零件等。

在汽车发动机制造领域中，通常会采用压铸成型的方式对汽车发动机的各零部件进行生产制造。而汽车发动机零件对于气密性能要求较高，因此，加工出来的汽车发动机压铸零件一般需要经过气密性能检测。

然而，汽车发动机压铸零件一般为不规则的零部件，在进行密封检测时，较难对其进行定位，如此，容易在密封检测操作中导致检测件发生移动，从而对密封检测的效果造成影响。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够对汽车发动机压铸件进行快速定位，且防止在检测过程中检测零件发生移动的汽车发动机压铸零件密封检测定位装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车发动机压铸零件密封检测定位装置，包括：

工作台，所述工作台上设置有承重板及多个支撑竖板，各所述支撑竖板间隔设置于所述工作台上，所述承重板分别与各所述支撑竖板连接；

密封放置组件，所述密封放置组件包括密封定位底座、密封定位横条及密封定位柱，所述密封定位底座设置于所述承重板上，所述密封定位底座上设置有零件放置区，所述密封定位横条与所述密封定位柱分别设置于所述零件放置区上，所述零件放置区的边缘位置上开设有定位卡槽；

水平定位组件，所述水平定位组件包括第一定位气缸、第二定位气缸及第三定位气缸，所述第一定位气缸、所述第二定位气缸及所述第三定位气缸分别设置于所述承重板上，且所述第一定位气缸、所述第二定位气缸及所述第三定位气缸围绕所述密封定位底座呈环形阵列分布；及

升降定位组件，所述升降定位组件包括支撑架、升降气缸、升降板及升降压块，所述支撑架设置于所述工作台上，所述升降气缸设置于所述支撑架上，所述升降板与所述升降气缸连接，所述升降压块设置于所述升降板远离所述升降气缸的一侧面上，所述升降压块与所述零件放置区相对齐。

在其中一个实施方式中，所述支撑竖板设置有三个。

在其中一个实施方式中，所述定位卡槽内设置有密封胶层。

在其中一个实施方式中，所述密封定位底座的一侧面上开设有第一密封检测孔，所述零件放置区上开设有第二密封检测孔，所述第一密封检测孔与所述第二密封检测孔连通。

在其中一个实施方式中，所述密封定位柱设置有两个。

在其中一个实施方式中，所述第一定位气缸的伸缩端、所述第二定位气缸的伸缩端及所述第三定位气缸的伸缩端上均连接有压紧柱。