[发明专利]一种变速控制方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种变速控制方法，用于整车控制电动空压机的实时变速控制，其特征在于，该方法包括：

结合电动空压机的电机参数设置空压机运行参数，包括：整车进行调试时，结合电动空压机配置电机的参数设置空压机运行参数的初始参数；

空压机运行参数包括：单位时间Z、运行时间T、单位时间Z内空压机单次运行次数n、单位时间Z内空压机总运行次数N和空压机运行频率A；空压机运行频率A包括空压机运行初始频率A1、空压机运行频率提升A2、空压机运行频率降低A3；

结合整车运行时的实际工况自动调整电动空压机运行，包括：整车上电后，第一次默认空压机运行频率合适，不做任何判断；整车上电后，第一次空压机运行结束，空压机开始进行单位时间内的调速运行；调速运行空压机时，监控到单位时间Z内空压机单次运行次数n和空压机总运行次数N均不在设置的上限与下限范围内，则在整车上报警；整车控制电动空压机在变速控制时自动调整空压机运行频率A，提前存储空压机运行频率A，并且空压机运行频率提升A2/空压机运行频率降低A3应在电动空压机配置电机的可控范围内；

实时监控和判断整车气压信号P，包括：整车上电后，实时监控整车气压，并对整车气压信号P进行判断。

2.如权利要求1所述的变速控制方法，其特征在于，所述运行时间T包括空压机单次运行最长时间T2和空压机单次运行最短时间T3。

3.如权利要求1所述的变速控制方法，其特征在于，所述单位时间Z内空压机单次运行次数n包括空压机出现单次运行时间T＜空压机单次运行最短时间T3的次数n1、空压机出现单次运行时间T＞空压机单次运行最长时间T2的次数n2。

4.如权利要求1所述的变速控制方法，其特征在于，所述单位时间Z内空压机总运行次数N包括总运行次数下限N1和总运行次数上限N2。

5.如权利要求1所述的变速控制方法，其特征在于，所述整车气压信号P包括整车气压下限P1、整车气压上限P2。

6.如权利要求1所述的变速控制方法，其特征在于，所述空压机运行频率A设置增加除空压机运行初始频率A1、空压机运行频率提升A2、空压机运行频率降低A3之外的多个频率档位，单位时间Z、运行时间T、单位时间Z内空压机单次运行次数n、单位时间Z内空压机总运行次数N的上限和下限均做对应地调整。

7.一种变速控制系统，用于整车控制电动空压机的实时变速控制，其特征在于，该系统包括：

参数设置单元，用于结合电动空压机的电机参数设置空压机运行参数，包括：整车进行调试时，结合电动空压机配置电机的参数设置空压机运行参数的初始参数；

空压机运行参数包括：单位时间Z、运行时间T、单位时间Z内空压机单次运行次数n、单位时间Z内空压机总运行次数N和空压机运行频率A；空压机运行频率A包括空压机运行初始频率A1、空压机运行频率提升A2、空压机运行频率降低A3；

控制器单元，用于结合整车运行时的实际工况自动调整电动空压机运行，包括：整车上电后，第一次默认空压机运行频率合适，不做任何判断；整车上电后，第一次空压机运行结束，空压机开始进行单位时间内的调速运行；调速运行空压机时，监控到单位时间Z内空压机单次运行次数n和空压机总运行次数N均不在设置的上限与下限范围内，则在整车上报警；整车控制电动空压机在变速控制时自动调整空压机运行频率A，空压机运行频率A提前存储至控制器单元，并且空压机运行频率提升A2/空压机运行频率降低A3应在电动空压机配置电机的可控范围内；

气压检测单元，用于实时监控和判断整车气压信号P，包括：整车上电后，实时监控整车气压，并对整车气压信号P进行判断。

8.如权利要求7所述的变速控制系统，其特征在于，所述运行时间T包括空压机单次运行最长时间T2和空压机单次运行最短时间T3。