[发明专利]一种手泵燃油预滤器主壳体总成

说明书

本发明涉及一种手泵燃油预滤器主壳体总成，其包括主壳体，竖管，设置在所述主壳体内的进油口，出油系统，单向阀组以及设置在所述主壳体侧面的按压装置；所述出油系统包括第一出油口和第二油道以及对应设置的第二出油口和第一油道；所述按压装置包括由外至内依次设置在主壳体上的手柄、膜片和内衬盖；所述内衬盖内设置有导向管；所述单向阀组包括位于第二油道与第一出油口之间的第一单向阀、位于膜片与第一出油口之间的第二单向阀和位于膜片与第二出油口之间的第三单向阀；所述第一出油口和第二单向阀之间的主壳体上设置有排气孔及与所述排气孔相适配的排气螺钉、密封垫。本发明结构紧凑，保证供油系统工作高效可靠性，同时保养成本低。

技术领域

本发明属于汽车发动机预滤器技术领域，具体涉及一种手泵燃油预滤器主壳体总成。

背景技术

近年来由于车用发动机排放法规要求的日益严格，必然会引起燃油预滤器的进一步改进和提高。供油系统的高效可靠对发动机的性能起着至关重要的作用。所以，为保证供油系统高效而可靠的工作，必须更加完善燃油预滤器的结构和功能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种手泵燃油预滤器主壳体总成，其结构紧凑，保证供油系统工作高效可靠性，同时操作简便，保养成本低。

为实现上述目的，本发明的技术方案包括主壳体，竖直设置在所述主壳体内的竖管，设置在所述主壳体内的进油口，出油系统，单向阀组以及设置在所述主壳体侧面的按压装置；

所述进油口位于出油系统和单向阀组的上方；

所述出油系统包括位于所述竖管一侧的第一出油口和第二油道以及对应设置在所述竖管另一侧的第二出油口和第一油道；所述进油口、第一出油口和第二出油口均平行设置，进油口分别与第一油道和第二油道垂直设置；

所述按压装置包括由外至内依次设置在主壳体上的手柄、膜片和内衬盖；所述内衬盖内设置有导向管，所述导向管内壁与主壳体外壁上的导向柱滑动连接；所述导向柱与导向管的外周套装有弹簧；

所述单向阀组包括位于第二油道与第一出油口之间的第一单向阀、位于膜片与第一出油口之间的第二单向阀和位于膜片与第二出油口之间的第三单向阀；

所述第一出油口和第二单向阀之间的主壳体上设置有排气孔及与所述排气孔相适配的排气螺钉、密封垫。

进一步地，所述竖管包括接管和设置在所述接管下方的导管，所述导管包括连接在所述接管底部的第一通道，连接在接管一侧的第二通道；第一通道的下部设置有平衡孔，所述平衡孔位于第二通道下方。

进一步地，所述膜片与主壳体之间形成泵腔；

第一单向阀位于第二油道和第二单向阀之间，

第二单向阀设置于泵腔与第一出油口之间，第三单向阀设置于泵腔与第二出油口之间，所述第二出油口位于第三单向阀和第一油道之间；

所述第二单向阀与第一单向阀为反向设置，且其开启方向相对，所述第三单向阀的开启方向与第一单向阀为同向。

进一步地，所述主壳体内部下方设置有占位盒，所述占位盒位于竖管下方。

进一步地，所述占位盒为封闭的壳体，其外周设置有两个或两个以上凸台，所述占位盒通过所述凸台与主壳体内腔配合安装。

进一步地，所述第一通道与第二通道的一侧共壁设置。

进一步地，所述手柄外设置有压盘，所述膜片的端部外周设置有一圈凸台，所述凸台装配于主壳体上的密封槽内。

进一步地，所述第一出油口与第二出油口为同轴对称分布，第一出油口与第二出油口之间隔开设置。

本发明积极效果如下：