[发明专利]一种轴承支架结构

说明书

本发明提出一种轴承支架结构，包括金属垫片、塑料制的滑块垫片、轴承套以及轴承，金属垫片通过滑块垫片与轴承套的一端连接，轴承嵌设在轴承套的另一端内，轴承支架结构的中间位置设有连接通孔，轴承套与装配件连接。本发明所述的轴承支架结构具有结构简单合理、实现电机轴向装配间隙自由调节、简化装配过程、有效的提升生产效率、大大提升产品噪音等级、提高电机产品的寿命和舒适性的优点。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种轴承支架结构。

背景技术

现在许多轿车的车窗玻璃的升降已经抛弃了手动控制改为自动控制，在车窗玻璃的自动控制程序中电机是一个必不可少的重要部件，在实际工作中，轴承支架是配合电机进行工作的重要部件，电机与轴承支架配合工作的过程中，电机轴容易纵向摆动，电机轴穿过轴承支架，轴承支架中轴承内孔配合电机轴，电机轴顶部会带动垫片摆动，造成电机噪音，同时也降低了电机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的提供一种轴承支架结构，解决上述现有技术问题中的一个或多个。

本发明提出一种轴承支架结构，包括金属垫片、塑料制的滑块垫片、轴承套以及轴承，金属垫片通过滑块垫片与轴承套的一端连接，轴承嵌设在轴承套的另一端内，轴承支架结构的中间位置设有连接通孔，轴承套与装配件连接。

其中，通过对所述金属垫片进行高频加热实现金属垫片与滑动垫片的熔接。

其中，所述金属垫片的中间位置设有第一通孔，滑动垫片的中间位置设有第二通孔，轴承的中间位置设有第四通孔，第一通孔的孔径、第二通孔的孔径以及第四通孔的孔径相等，第一通孔、第二通孔以及第四通孔连通形成连接通孔。

其中，所述滑动垫片的截面呈凸字形。

其中，所述轴承套的中间位置设有第三通孔，滑动垫片和轴承均嵌在第三通孔内，滑动垫片与轴承活动连接。

进一步，所述滑动垫片与轴承之间设有密封圈。

其中，所述滑动垫片中包括滑动垫片主体，滑动垫片主体的四周至少环向均匀分布三个第一卡块，相邻的两个第一卡块之间设有一个第一卡槽，所述轴承套中包括轴承套主体，轴承套主体的一端至少环向均匀分布三个第二卡块，第二卡块的数量与第一卡槽的数量相等，相邻的两个第二卡块之间设有一个第二卡槽，第二卡块的大小和位置与第一卡槽的大小与位置相对应，第二卡块卡接在第一卡槽内，第二卡槽的大小和位置与第一卡块的大小和位置相对应，第一卡块卡接在第二卡槽内。

进一步，所述滑动垫片主体的四周环向均匀分布四个第一卡块，轴承套主体的一端环向均匀分布四个第二卡块。

进一步，所述轴承套主体的另一端上至少环向均匀分布三个第三卡块，相邻的两个第三卡块之间设有一个第三卡槽，第三卡槽上卡接装配件。

进一步，所述第一卡槽呈内宽外窄、两侧槽壁的长宽高相等的长条状，第一卡槽的底面呈圆弧形，第二卡槽呈内窄外宽、两侧槽壁的长宽高相等的长条状。

本发明所述的轴承支架结构的优点为：

1、结构简单合理，实现电机轴向装配间隙自由调节，简化装配过程，有效的提升生产效率；

2、大大提升产品噪音等级，提高电机产品的寿命和舒适性；

3、滑块垫片桶轴承套配合属于间隙配合，实现自由轴向滑动，但是由于滑块垫片采用第一卡块设计，使得滑块垫片只能在轴向方向运动。

附图说明

图1为本发明的一种实施方式中轴承支架结构的剖面结构示意图；

图2为本发明的一种实施方式中轴承支架结构的爆炸图。

具体实施方式