[发明专利]用于电动座椅滑动装置的马达安装结构

说明书

本发明涉及一种用于电动座椅滑动装置的马达安装结构，所述马达安装结构包括：马达；设置成安装在马达的第一突出部分和第二突出部分上的第一弹性支撑构件和第二弹性支撑构件；支架，所述支架设置成通过第一弹性支撑构件和第二弹性支撑构件支撑马达的两端；并且第二弹性支撑构件设置成在其中第二弹性支撑构件与第二引导部分接合的位置和其中第二弹性支撑构件从第二引导部分脱离且第二弹性支撑构件安装在定位于初始组装位置的马达的第二突出部分上的位置之间移动。

技术领域

本发明涉及一种用于安装在车辆上的电动座椅滑动装置的马达安装结构。

背景技术

日本专利申请公开No.2001-334858(对应于美国专利申请公开No.2001/0048058A1)公开了一种用于电动座椅滑动装置的马达安装结构。该马达安装结构包括：一对左右上导轨，其沿着座椅滑动方向在座椅的左侧和右侧延伸；马达支撑支架，其设置在上导轨的纵向方向上的大致中心位置处，以在这些上导轨之间延伸并连接这些上导轨。该马达支撑支架包括沿着竖直方向竖立的一对支撑部分。马达在轴向方向上的两个端部由这些支撑部分通过弹性衬套支撑。

此外，马达的旋转输出传递到齿轮箱，所述齿轮箱例如由组装在左右上导轨中的蜗杆和蜗轮构成。在齿轮箱内的与蜗杆接合的蜗轮中，内周上的内螺纹部分与下导轨的螺旋轴螺纹连接。上导轨根据蜗轮通过螺旋功能而滑动和移动。

发明内容

然而，在上述马达安装结构中，需要在弹性地改变弹性衬套的形状的同时将马达组装至马达支撑支架，以防止产生齿隙和振动。因此，马达的组装操作的操作性能恶化。而且，这种马达组装结构不适合自动化。此外，在这种马达安装结构中，在马达支撑支架由一个金属片制成的情况下，金属片以三维方式弯曲。因此，增加了弯曲加工和穿孔加工的压制加工的工时，从而增加了成本。

因此，本发明的一个目的是提供一种用于电动座椅滑动装置的马达安装结构，所述马达安装结构被设计为解决上述问题、简化马达支撑支架的形状以降低成本、以及容易地实现马达组装操作的自动化。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于电动座椅滑动装置的马达安装结构，所述马达安装结构包括：马达，所述马达包括在轴向方向上设置在马达的两端上的第一突出部分和第二突出部分；第一弹性支撑构件，所述第一弹性支撑构件设置成安装在马达的第一突出部分上；第二弹性支撑构件，所述第二弹性支撑构件设置成安装在马达的第二突出部分上；和支架，所述支架设置成通过第一弹性支撑构件和第二弹性支撑构件支撑马达的所述两端，支架包括：开口部分，所述开口部分具有的长度大于马达的轴向长度、并且设置成接收马达；第一引导部分和第二引导部分，所述第一引导部分和第二引导部分在纵向方向上分别形成在开口部分的两个端部上、并且设置成分别与第一弹性支撑构件和第二弹性支撑构件接合，在其中安装在马达的第一突出部分和第二突出部分上的第一弹性支撑构件和第二弹性支撑构件与第一引导部分和第二引导部分接合、并且马达相对于支架定位在正常组装位置的位置中，马达被布置成沿着与马达的轴向方向垂直的方向不从支架卸下；在第一弹性支撑构件安装在第一引导部分上的状态下，第一弹性支撑构件布置成在其中第一弹性支撑构件安装在第一突出部分上的位置与其中第一弹性支撑构件从第一突出部分拆卸的脱离位置之间移动；在其中马达与位于脱离位置的第一弹性支撑构件同轴地定位的初始组装位置中，开口部分以及第一引导部分和第二引导部分具有设置成接收其中第二弹性支撑构件安装在第二突出部分上的马达的形状；并且第二弹性支撑构件布置成在其中第二弹性支撑构件与第二引导部分接合的位置和其中第二弹性支撑构件从第二引导部分脱离且第二弹性支撑构件安装在定位于初始组装位置的马达的第二突出部分上的位置之间移动。

附图说明

图1是示出了根据本发明的一个实施例的用于电动座椅滑动装置的马达安装结构的分解透视图，并且示出了马达、支架和第一阻尼器及第二阻尼器之间的相对位置关系。

图2是示出了图1的第一阻尼器从与图1中的观察方向相反的方向观察时的透视图。

图3是示出了图1的第二阻尼器从与图1的观察方向相反的方向观察时的透视图。