[发明专利]一种便携式车辆举升机

权利要求书

1.一种便携式车辆举升机，其特征在于，所述便携式车辆举升机包括：控制系统、电源以及多个升降结构；其中，升降结构的个数N由单个升降机构的承重F和车辆的总重量G决定，F×N＞G；每一个升降机构包括动力系统、底座、剪式结构和顶部支撑面，所述剪式结构的底端设置在底座的上表面，剪式结构的顶端设置在顶部支撑面的下表面，动力系统连接至剪式结构；所述电源分别连接至控制系统和动力系统；每一个升降结构的动力系统连接至控制系统；所述控制系统控制多个升降结构实现同时同步升降，即同时实现每一个升降结构的上升和下降的距离相等，实现同时升降采用单开关式、单信号接收器式或多信号接收器式；当发现车辆有泡水的危险时，将多个升降结构置于车辆的底盘下，固定后，通过控制系统控制多个升降结构同时升起，升降机构中的动力系统驱动剪式结构将水平运动转化为竖直运动，将车辆抬离水面，当水退去后，通过控制系统控制多个升降结构同时下降，将车辆落回地面，从而降低城市内涝对车辆的影响，N≥2。

2.如权利要求1所述的便携式车辆举升机，其特征在于，单个升降结构质量不超过25Kg；升降结构下降到最低点时顶部支撑面的高度范围在3cm～25cm，升降结构可上升到最大安全高度时顶部支撑面的高度范围在40cm～150cm；单个升降结构的底座和顶部支撑面的边长不超过80cm。

3.如权利要求1所述的便携式车辆举升机，其特征在于，所述单开关式中，控制系统包括一个双向控制开关和一个限位开关，双向控制开关和限位开关串联，多个升降结构的动力系统均连接至同一个双向控制开关，双向控制开关的闭合具有两个不同的方向，由同一个双向控制开关的闭合的两个不同的方向控制多个升降结构的同时同步上升或下降；限位开关控制升降结构上升到最大高度阈值或下降到最低高度阈值时电流断开，升降结构停止上升或下降，限位开关安装在升降结构的底座、剪式结构或顶部支撑面上，动力系统带动剪切结构上升或下降时，剪切结构的行程到达设定行程时触发限位开关工作，限位开关将机械运动信号转换为电信号，实现闭合的接点断开或断开的接点闭合，从而控制动力系统的旋转方向和通断，最终实现了控制剪式结构的行程和终端限位保护的功能。

4.如权利要求1所述的便携式车辆举升机，其特征在于，所述单信号接收器式中，控制系统包括一个信号发生器和一个信号接收器，每一个升降结构的动力系统均连接至同一个信号接收器，信号接收器与信号发生器无线连接，即信号发生器为遥控器，由同一个信号接收器的线控和遥控结合的方式控制多个升降系统的同时同步上升或下降。

5.如权利要求1所述的便携式车辆举升机，其特征在于，所述多信号接收器式中，控制系统包括一个信号发生器和多个信号接收器，每一个升降结构的动力系统分别连接一个独立的信号接收器，多个信号接收器与同一个信号发生器无线连接，即信号发生器为遥控器，由同一个遥控器同时控制多个信号接收器的线控和遥控结合的方式控制多个升降系统的同时同步上升或下降。

6.如权利要求4或5所述的便携式车辆举升机，其特征在于，所述信号接收器包括接收电路、放大电路、解调电路、指令译码电路、驱动电路、双向控制开关和限位开关；其中，接收电路、放大电路、解调电路、指令译码电路、驱动电路和双向控制开关依次连接，双向控制开关和限位开关串联，限位开关连接至驱动电路；接收电路将信号发生器发射的调制的指令编码信号接收下来，经放大电路进行发大后发送至解调电路；解调电路进行解调，还原为指令编码信号；指令译码器将指令编码信号进行译码，最后由驱动电路来驱动双向控制开关的状态，实现同时控制多个动力系统的正反转和通断；当剪切结构上升或下降时，剪切结构的行程到达设定行程时触发限位开关工作，限位开关将机械运动信号转换为电信号，传输至驱动电路，控制双向控制开关，实现断开或闭合，从而控制动力系统的旋转方向和通断，最终实现了控制剪式结构的行程和终端限位保护的功能。