[发明专利]防滑方向盘套、防滑方向盘、汽车

说明书

本发明提出的一种防滑方向盘套，包括方向盘套，方向盘套开设有可用于容纳方向盘的容纳腔，方向盘套内侧设有依次连接的第一防滑段、第二防滑段、第三防滑段、第四防滑段，第一防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第一定位凹槽，第三防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第三定位槽，方向盘套对应第二防段的外表面凹陷形成用于抓握的第一手握部，方向盘套对应第四防滑段的外表面凹陷形成用于抓握的第二手握部，方向盘套外表面设有若干间隔均匀分布的防滑凸起。本发明可避免方向盘套与方向盘本体发生相对位移，同时可避免使用者手部与方向盘套打滑现象的发生。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种防滑方向盘套、防滑方向盘、汽车。

背景技术

方向盘是汽车驾驶所必须的部件，方向盘普遍为圆形设计，方向盘套表面为光滑面，使得驾驶员的手部与方向盘套之间的摩擦力较弱，容易出现打滑现象，影响驾驶安全，另一方面，方向盘套的内壁为光滑面，在转动方向盘时，容易导致方向盘套发生偏移。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出的一种防滑方向盘套、防滑方向盘、汽车。

本发明提出的一种防滑方向盘套，包括方向盘套，方向盘套开设有可用于容纳方向盘的容纳腔，方向盘套内侧设有依次连接的第一防滑段、第二防滑段、第三防滑段、第四防滑段，第一防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第一定位凹槽，第三防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第三定位槽，方向盘套对应第二防段的外表面凹陷形成用于抓握的第一手握部，方向盘套对应第四防滑段的外表面凹陷形成用于抓握的第二手握部，方向盘套外表面设有若干间隔均匀分布的防滑凸起。

优选的，第二防滑段对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第二定位槽。

优选的，方向盘套采用碳纤维材料制成。

本发明提出的一种防滑方向盘，包括：方向盘本体和防滑方向盘套，方向盘套采用如上述任意一所述的防滑方向盘套。

优选的，防滑方向盘套与方向盘本体一体成型。

本发明提出的一种汽车，其特征在于，包括如权利要求3或4所述的一种防滑方向盘。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

(1)通过依次连接的第一防滑段、第二防滑段、第三防滑段、第四防滑段，且第一防滑段开设有第一定位槽，第三防滑段开设有第三定位槽，可将该方向盘套与方向盘进行定位，避免方向盘套与方向盘本体发生偏移，提高安全性。

(2)通过在方向盘套的外表面设置防滑凸起，可增大使用时使用者手与方向盘套之间的摩擦力，避免打滑，影响行驶的安全性；

(3)通过设置第一手握部、第二手握部，符合人体力学，便于使用者手握，增大摩擦力，避免或减少打滑现象的发生，提高该汽车的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种防滑方向盘套的结构示意图。

图2为本发明提出的一种防滑方向盘中的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本发明提出的一种防滑方向盘套，包括方向盘套1，方向盘套1开设有可用于容纳方向盘的容纳腔，方向盘套内侧设有依次连接的第一防滑段11、第二防滑段12、第三防滑段13、第四防滑段14，第一防滑段11对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第一定位凹槽，第三防滑段13对应轮辐的位置开设有与轮辐相匹配的第三定位槽，方向盘套1对应第二防段12的外表面凹陷形成用于抓握的第一手握部，方向盘套1对应第四防滑段14的外表面凹陷形成用于抓握的第二手握部，方向盘套外表面设有若干间隔均匀分布的防滑凸起。