[发明专利]车辆总线协议识别的方法、装置及车载终端在审
申请号: | 201910068498.8 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN109861882A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 刘新;于超峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;H04L12/40 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 李艳丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载终端 读取 车辆总线协议 车型信息 适配 应答消息 查找 车辆通讯 通讯测试 协议类型 便捷性 协议库 申请 服务器 存储 | ||
本申请适用于车辆通讯技术领域,提供了一种车辆总线协议识别的方法、装置及车载终端,其中,该车辆总线协议识别的方法包括读取所述车载终端存储的适配车型信息,判断从所述车载终端本地协议库中是否查找到与读取的所述适配车型信息相适用的CAN协议,若查找到与读取的所述适配车型信息相适用的CAN协议,则通过查找的所述CAN协议与所述当前车辆进行通讯测试,判断是否接收到所述当前车辆的应答消息,若接收到所述当前车辆的应答消息,则将查找的所述CAN协议作为当前车辆适用的CAN协议。本申请通过在本地识别当前车辆所适用的协议类型,可以减少与服务器进行交互的次数,有利于提高识别的便捷性。
技术领域
本申请涉及车辆通讯技术领域,尤其涉及一种车辆总线协议识别的方法、装置、车载终端及计算机可读存储介质。
背景技术
作为车辆内部元件之间通信的主要总线,CAN协议被广泛应用在车辆网系统中。
然而,不同车辆适用的协议类型往往也是不同的。为了能够快速识别当前车辆所适用的协议类型,通常需要与服务器进行交互,然而这种做法的便捷性并不高。
故有必要提出一种新的技术方案,以解决上述技术问题。
鉴于此,本申请实施例提供了一种车辆总线协议识别的方法、装置及车载终端,可以在不与服务器进行交互的前提下,实现本地自动识别当前车辆所适用的协议类型的目的,有利于提高识别的便捷性。
本申请实施例的第一方面提供了一种车辆总线协议识别的方法,应用于车载终端,所述方法包括:
读取所述车载终端存储的适配车型信息;
判断从所述车载终端本地协议库中是否查找到与读取的所述适配车型信息相适用的CAN协议;
若查找到与读取的所述适配车型信息相适用的CAN协议,则通过查找的所述CAN协议与所述当前车辆进行通讯测试;
判断是否接收到所述当前车辆的应答消息;
若接收到所述当前车辆的应答消息,则将查找的所述CAN协议作为当前车辆适用的CAN协议。
在一个实施例中,在读取所述车载终端存储的适配车型信息之后,还包括:
判断读取的所述适配车型信息是否为出厂时设置的默认适配车型信息;
若是默认适配车型,则识别当前车辆的类型及所述车辆适用的CAN协议,并在识别成功后将所述CAN协议与所述车辆进行绑定。
在一个实施例中,若查找到与读取的所述适配车型信息相适用的CAN协议,则通过查找的所述CAN协议与所述当前车辆进行通讯测试,包括:
若查找到与读取的所述适配车型信息相适用的所述CAN协议,则接收所述当前车辆广播的总线数据;
判断接收的所述总线数据是否与查找的所述CAN协议匹配;
若与查找的所述CAN协议匹配,则通过匹配成功的CAN协议与所述当前车辆进行通讯测试。
在一个实施例中,在查找到与读取的所述适配车型相适用的CAN协议之后,还包括:
保存与查找到的所述CAN协议相对应的车型信息。
在一个实施例中,所述方法还包括:
若接收到服务器发送的第一消息,则将所述第一消息包含的CAN协议作为当前车辆适用的CAN协议。
在一个实施例中,所述方法还包括:
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