[发明专利]用于座椅总成的轨道释放机构在审
申请号: | 201910068696.4 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN110077292A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·迈克尔·基什;马克特·阿克塔斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/08 | 分类号: | B60N2/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闩锁 轨道总成 座椅底座 座椅总成 撞销板 释放 可操作地 扇形臂 释放杆 双凸轮 后杆 前后移动 接合 弯曲部 按下 轨道 配置 前杆 枢轴 撞销 | ||
本公开提供了“用于座椅总成的轨道释放机构”。一种座椅总成,包括:座椅底座,所述座椅底座可操作地联接到轨道总成;闩锁总成;以及释放杆,所述释放杆包括前杆和后杆并且被配置为当所述后杆的弯曲部由释放凸轮按下时,允许所述座椅底座沿着所述轨道总成前后移动。所述闩锁总成包括:撞销板,所述撞销板联接到所述轨道总成;双凸轮闩锁,所述双凸轮闩锁被配置为与撞销接合;以及扇形臂,所述扇形臂包括可操作地联接到释放凸轮和所述撞销板的枢轴。
技术领域
本公开总体涉及轨道释放机构。更具体地,本公开涉及被配置为释放座椅总成的轨道的释放凸轮。
背景技术
能够使座椅总成在车辆中向前倾斜是常见的,特别是对于仅通过进入前座椅总成后面才能进入后座椅的车辆。由于这些进入被普遍使用,因此期望增大在座椅总成向前倾斜时为进入形成的空间。
发明内容
根据本公开的第一方面,一种座椅总成包括:座椅底座,其可操作地联接到轨道总成;闩锁总成;以及释放杆,其包括前杆和后杆并且被配置为当后杆的弯曲部由释放凸轮按下时,允许座椅底座沿着轨道总成前后移动。闩锁总成包括:撞销板,其联接到轨道总成;双凸轮闩锁,其被配置为与撞销接合;以及扇形臂,其包括可操作地联接到释放凸轮和撞销板的枢轴。
本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合:
·双凸轮闩锁可在锁定位置和解锁位置之间操作;
·释放凸轮可在与双凸轮闩锁的解锁位置对应的接合位置和与双凸轮闩锁的锁定位置对应的脱离位置之间旋转;
·释放凸轮包括脚部,该脚部被配置为当释放凸轮旋转到接合位置时接触后杆的弯曲部;和/或
·后杆可操作地联接到释放弹簧,并且进一步地,其中释放弹簧被配置为当后杆被致动时,允许座椅底座相对于轨道总成前后移动。
根据本发明的第二方面,一种座椅总成包括:座椅底座;撞销板,其可操作地联接到轨道总成;闩锁总成,其包括扇形臂,该扇形臂限定与座椅底座对准的第一枢轴线和与撞销板的销对准的第二枢轴线;以及释放凸轮,其沿着轨道总成对准;以及释放杆,其沿着轨道总成在座椅底座下方延伸并且可由释放凸轮致动。
本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合:
·释放杆包括前部和后部,该前部和后部通过连接弹簧可操作地联接;
·当释放凸轮旋转到接合位置时,可由释放凸轮按下释放杆的后部;
·释放杆的前部可操作地联接到后部,使得当后部由释放凸轮致动时前部升高;和/或
·通过后部的降低来致动释放弹簧,以允许座椅底座在前后方向上移动。
根据本公开的第三方面,一种座椅总成包括:闩锁总成,其包括扇形臂;释放凸轮,其可枢转地联接到扇形臂;以及释放杆,其包括可操作地联接到后部的前部并且被配置为允许座椅底座沿着轨道总成前后移动,其中后部降低。
本公开的第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合:
·撞销板可操作地联接到轨道总成;
·扇形臂限定第一枢轴孔和第二枢轴孔,并且进一步地,其中扇形臂在第一枢轴孔处可操作地联接到座椅底座并且在第二枢轴孔处可操作地联接到撞销板;
·闩锁总成可与撞销接合;
·释放凸轮可在接合位置和脱离位置之间操作;
·当释放凸轮处于接合位置时,座椅底座可在前后方向上移动;
·释放杆的后部包括弯曲部,该弯曲部被配置为当释放凸轮处于接合位置时,通过释放凸轮的脚部降低;
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