[发明专利]一种防占位智能充电桩系统及其工作方法

说明书

本发明公开了一种防占用智能充电桩系统能够对车辆类型，也就是是否是新能源汽车进行识别，通过车辆地锁阻止燃油车占用充电车位，还结合使用者输入的预计停车时长和计时模块记录的停车时间，通过电力调度模块调整输出到各充电枪的电力输出，使停车区域中只需要设置一个充电桩就可以满足多台车辆的充电需求，提高充电桩的利用率，减少充电桩的闲置现象，本发明还通过设置信息读取模块读取汽车的电池管理系统的充电信息，对充电时间进行预计算，根据车主停入时间和预计停车时长，对充电顺序进行排列，更好地利用充电桩的电力，且能够保证先停入的车辆能够在取车前充满电。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别是指一种防占位智能充电桩系统及其工作方法。

背景技术

随机新能源汽车技术的逐渐发展和普及，城市中用于对新能源汽车进行充电的充电桩也随之增多，但目前充电桩的利用率较低，大量充电桩处于闲置状态，对资源造成了极大的浪费，另一方面，充电桩的车位往往被燃油车作为停车位占用，真正需要进行充电的新能源汽车经常找不到可以使用的充电车位。

针对充电桩闲置问题，有人提出了一种轨道式充电桩，将充电桩安装在导轨上，需要进行充电的车辆通过移动充电桩对车辆进行充电，但轨道上安装的充电桩数量有限，只能满足一辆车辆同时进行充电，实用性不高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种防占用智能充电桩，解决目前充电桩的车位被燃油车占用以及充电桩大量闲置的问题。

基于上述目的本发明提供一种防占位智能充电桩系统，包括设有若干个停车位的停车区域，还包括：

识别模块，安装在停车区域的入口处，对驶入停车区域的车辆类型进行识别；

车位检测模块，安装在停车位处，对车位的停车情况进行检测；

车辆地锁，安装在停车位上，用于开放和阻挡停车位；

充电枪，安装在各停车位处，用于对汽车进行充电；

电力调度模块，调节输出到各充电枪的输出功率；

计时模块，记录停车时间和用户输入的预计停车时长；

交互模块，用于将使用者输入的预计停车时长发送给计时模块；

中控模块，接收识别模块、车位检测模块和计时模块的信息，控制车位地锁和电力调度模块动作。

优选地，防占位智能充电桩系统还包括信息读取模块，用于连接汽车的电池管理系统，将读取的信息发送给中控模块。

优选地，停车区域中设有应急停车位，应急停车位的位置可由中控模块调整。

优选地，防占位智能充电桩系统中还包括无线接收模块，用户可通过移动终端向无线接收模块发送预约信息，无线接收模块将接收到的预约信息发送给中控模块。

优选地，防占位智能充电桩系统中还包括无线发送模块，用于接收中控模块的信息，并发送给用户的移动终端。

6.一种防占位智能充电桩系统的工作方法，包括以下步骤：

a.识别模块对驶入停车区域的汽车进行识别，判断车辆类型；

b.车位检测模块对各停车位的停车情况进行检测；

c.中控模块根据车辆类型和停车情况控制车辆地锁打开或锁闭；

d.交互模块接收使用者输入的预计停车时长信息；

e.中控模块根据需要充电的车辆的预计停车时长和计时模块记录的停车时间，以车辆的预计取出时间为依据，排列充电顺序；

f.电力调度模块根据中控模块排列的充电顺序，将电力调度给充电枪，对车辆进行充电。