[发明专利]一种破损路面就地热再生方法

说明书

本发明涉及一种破损路面就地热再生方法，使用路面就地热再生机车，包括以下步骤：a.铺设新骨料，在需要进行修补的路面上铺设一层石子骨料；b.预热路面，通过路面预热系统对路面进行高温加热；c.铣刨路面，对加热软化的路面进行热铣刨；d.集料搅拌，通过集料搅拌系统将铣刨下的路面材料收集，然后向收集的路面材料中喷洒活化沥青，进过充分搅拌混合形成再生路面材料；e.摊铺，通过分料整平摊铺系统将集料搅拌系统形成的再生路面材料均匀摊铺到路面上；f.整平碾压，在路面就地热再生机车后跟随有压路机，对摊铺的再生路面材料进行碾压整平。本发明的施工方法工序简单，工艺流程紧凑，非常适用于我国的国道路日常养护工程需求。

技术领域

本发明涉及一种路面修补方法，具体地说是一种破损路面就地热再生方法。

背景技术

公路在使用一段时间之后会出现破损的现象，需要对路面进行修补维护。目前国内外市场上主要有大型的再生列车和小型的热补机，而再生列车队伍庞大，只适用于大型以及中型的维修工程，热补机只能作小块的坑槽修补。热在我国的道路养护工程中，更多的是几米到几十米的小型维护工程，现有的使用再生列车和热补机的修补方法并不适用。

发明内容

本发明的目的就是提供一种破损路面就地热再生方法，以解决现有方法不适用于我国道路日常养护工程的问题。

本发明是这样实现的：一种破损路面就地热再生方法，使用路面就地热再生机车，所述路面就地热再生机车包括牵引车、连接在牵引车后部车厢、设置在车厢底部的路面预热系统、设置在路面预热系统后部的热铣刨装置、集料搅拌系统和分料整平摊铺系统；其方法包括以下步骤：

a.铺设新骨料，在需要进行修补的路面上铺设一层石子骨料；

b.预热路面，启动路面就地热再生机车并调节机车的施工宽度，沿需要修补的路面前行，通过路面预热系统对路面进行高温加热；

c.铣刨路面，通过路面就地热再生机车的热铣刨装置对加热软化的路面进行热铣刨；

d.集料搅拌，通过路面就地热再生机车的集料搅拌系统将铣刨下的路面材料收集，然后向收集的路面材料中喷洒活化沥青，进过充分搅拌混合形成再生路面材料；

e.摊铺，通过路面就地热再生机车的分料整平摊铺系统将集料搅拌系统形成的再生路面材料均匀摊铺到路面上；

f.整平碾压，在路面就地热再生机车后跟随有压路机，对摊铺的再生路面材料进行碾压整平。

在步骤a中，铺设的石子骨料厚度为1~2公分，石子粒径0.5~1.5公分。

在步骤b中，将路面加热到180~190℃。

在步骤c中，铣刨深度为3~5公分。

在步骤d中，在收集的每平米路面材料中喷洒1.5~2公斤活化沥青。

在步骤e中，保证路面的平整度误差小于2mm。

路面就地热再生机车单车作业率为每小时120~150㎡。

当路面破损深度较大时，使用两台路面就地热再生机车前后同时分层作业，后车的施工深度比前车深4~5公分。

本发明的施工方法工序简单，工艺流程紧凑，只需一台路面就地热再生机车即可完成预热、铣刨、集料搅拌以及摊铺工序，在施工时只需封闭一个车道，其余车道保持开放状态，减少了施工对交通的影响。实现了废旧路面材料的100%利用，无二次污染。非常适用于我国的国道路日常养护工程需求。

附图说明

图1是本发明的施工流程图。

具体实施方式