[发明专利]一种预估接单等待时长的方法及装置在审
申请号: | 201910070116.5 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN111476389A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 肜博辉;张智标;窦凯丽 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预估 等待 方法 装置 | ||
1.一种预估接单等待时长的方法,其特征在于,包括:
获取待承接的出行订单对应的特征数据;
基于所述特征数据,预估所述出行订单被承接需要等待的预估等待时长;
基于历史出行订单对应的预估等待时长与实际等待时长的偏差信息,对所述待承接的出行订单对应的预估等待时长进行修订。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述特征数据,预估所述出行订单被承接需要等待的预估等待时长,包括:
获取与所述特征数据匹配的第一样本数据;所述第一样本数据包括多个历史出行订单,在被承接之前对应的特征数据和所述第一样本数据中的每个历史出行订单对应的预估等待时长;
基于所述第一样本数据,预估所述待承接的出行订单被承接需要等待的预估等待时长。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述基于所述第一样本数据,预估所述待承接的出行订单被承接需要等待的预估等待时长,包括:
计算第一样本数据中的历史出行订单对应的预估等待时长的均值,得到所述待承接的出行订单被承接需要等待的预估等待时长。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述待承接的出行订单对应的特征数据包括以下至少一项:
所述待承接的出行订单的始发地;所述待承接的出行订单的目的地;所述待承接的出行订单的发布时间;所述待承接的出行订单所在的区域内的服务提供端的数量;所述待承接的出行订单所在的区域内的、并且未被承接的出行订单的总数量;所述待承接的出行订单所在的区域内的天气情况;所述待承接的出行订单所在的区域内的路况;所述服务提供端承接出行订单的速度;所述待承接的出行订单所在的区域内的、在所述待承接的出行订单发布之前发布、并且未被承接的出行订单的数量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
基于所述待承接的出行订单对应的特征数据,确定所述待承接的出行订单对应的预估等待时长是否需要进行修订;
在所述待承接的出行订单对应的预估等待时长需要进行修订的情况下,基于所述偏差信息对所述待承接的出行订单对应的预估等待时长进行修订。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于所述待承接的出行订单对应的特征数据,确定所述待承接的出行订单对应的预估等待时长是否需要进行修订,包括:
在所述待承接的出行订单所在的区域内的、在所述待承接的出行订单发布之前发布的、并且未被承接的出行订单的数量大于预定数量的情况下,确定所述待承接的出行订单对应的预估等待时长需要进行修订。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述历史出行订单位于所述待承接的出行订单所在的区域内。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述历史出行订单,包括N个被承接时间与当前时间之间的时间间隔最短的出行订单其中,N为正整数。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述偏差信息包括每个历史出行订单对应的预估等待时长和实际等待时长的差值;
所述基于历史出行订单对应的预估等待时长与实际等待时长的偏差信息,对所述待承接的出行订单对应的预估等待时长进行修订,包括:
计算所述历史出行订单对应的预估等待时长和实际等待时长的差值的均值;
基于所述均值对所述预估等待时长进行修订。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述偏差信息包括每个所述历史出行订单对应的预估等待时长和实际等待时长的差值、所述差值的均值,所述差值的方差、所述差值的类型。
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