[发明专利]充电管理方法、计算机设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 201910071075.1 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN109878368A 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 杜佳龙;古胜民 申请(专利权)人: 恒大智慧充电科技有限公司
主分类号: B60L53/64 分类号: B60L53/64;G07F15/00;G06Q30/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电价 期望 充电管理 充电 时间段 预设 计算机设备 充电电量 充电需求 需求电量 供电系统 输出功率计算 操作效率 充电设备 存储介质 可读存储 用户预设 自动充电
【说明书】:

发明提供一种充电管理方法,包括步骤:获取充电请求;获取充电需求信息,充电需求信息包括期望电价及需求电量;比较期望电价与预设电价数据的当前电价;若期望电价低于当前电价,进一步比较期望电价与预设电价数据的时刻电价,确定期望电价不低于时刻电价的时间段;根据最临近的第一时间段及充电设备的输出功率计算预计充电电量;判断预计充电电量是否超过需求电量的预设比例值;若是,则生成第一预约充电请求,第一预约充电请求预约第一时间段的开始时间开启充电。本发明通过用户预设期望电价,结合供电系统的电价,实现自动充电或预约,提高了操作效率。此外,还提供一种执行上述充电管理方法的计算机设备及可读存储的介质。

技术领域

本发明涉及智慧充电领域,具体而言,主要涉及基于用户充电期望电价及电量实现自动化充电的充电管理方法、计算机设备及存储介质。

背景技术

随着科技水平和人们生活水平的不断提高,越来越多的人开始购买汽车来提升生活的便利性,改善生活质量。但是由于目前汽车容量的不断增多,汽车尾气的排放给生态环境带来了较大影响。为了改善日益恶化的生态环境,充电车辆营运而生,充电车辆通过电力来提供能源驱动车辆行驶,在行驶过程中不会产生汽车尾气,对减少汽车尾气和改善环境污染具有较大作用。但是受限于充电车辆电池技术的发展瓶颈,目前充电车辆的续航里程普遍较低,不能满足人们长时间长距离的使用。因此在停车场部署充电设备或者建立集中式充电站的需求越来越高。

车辆充电的收费主要包括电费及服务费,其中电费价格目前采用动态模式定价,根据用电量的峰、平、谷情况分别设定对应的电价,对于用户而言,这样的定价模式,只能被动接收,而无法根据自身充电需求情况不同而采用不同的充电策略,充电管理不够智能化,用户体验有待提高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种充电管理方法,基于用户充电期望电价及电量实现自动化充电管理的充电管理方法,提高了充电管理的智能化。

为了实现上述目的,本发明采用如下的技术方案:

第一方面,本发明提供一种充电管理方法,包括步骤:获取充电请求;获取充电需求信息,充电需求信息包括期望电价及需求电量;比较期望电价与预设电价数据的当前电价;若期望电价低于当前电价,进一步比较期望电价与预设电价数据的时刻电价,确定期望电价不低于时刻电价的时间段;根据最临近的第一时间段及充电设备的输出功率计算预计充电电量;判断预计充电电量是否超过需求电量的预设比例值;若是,则生成第一预约充电请求,所述第一预约充电请求预约第一时间段的开始时间开启充电。

第二方面,本发明提供一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器运行所述计算机程序以使所述计算机设备执行根据本发明第一方面所述的充电管理方法的步骤。

第三方面,本发明提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机可读存储介质存储有根据本发明第二方面所述的计算机设备中所使用的计算机程序。

本发明的有益效果:

根据本发明提供的充电管理方法,将用户预设的电价与实际电价比较,获取满足充电费用的时间段,进一步判断最临近时间段进行充电是否能够满足充电需求,实现了对充电控制的智能化管理,并且满足了用户的定制化充电服务,提高了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对本发明范围的限定。

图1为本发明中智慧充电系统的模块结构示意图;

图2为本发明的一种充电管理方法的流程示意图。

具体实施方式

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