[发明专利]利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法在审
申请号: | 201910071583.X | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN109520427A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 刘正 | 申请(专利权)人: | 上海锦持汽车零部件再制造有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00;G01B11/24 |
代理公司: | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人: | 常永平 |
地址: | 200135 上海市浦东新区南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车外观件 再制造 检测 尺寸检测 色差分析 数据模型 误差分析 外观件 传统汽车 分析对比 工作效率 机器检测 整体误差 目测 比对 量具 新件 扫描 直观 修复 安全 | ||
本发明公开了一种利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法,包括:使用3D扫描设备对汽车外观件新件和汽车外观件再制造件进行扫描,形成数据模型A和B;将数据模型A和B进行比对,生成色差分析图与误差分析报告,快速获得偏差值,以检测再制造外观件的外观尺寸;在步骤(3)中的分析对比过程中在软件中设置可允许的误差范围。本发明具有以下益处:(1)传统汽车外观件的修复,靠目测及其他量具作为检测手段,本发明的检测方法可生成色差分析图与误差分析报告,更加直观的了解整体误差;(2)较传统无标准的检测手段,现提高了产品质量和效率;(3)将检测手段从传统人为检测发展到机器检测,提供了工作效率而且操作方便安全。
技术领域
本发明涉及外观尺寸检测方法技术领域,更具体的说是涉及利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法。
背景技术
传统汽车外观件的修复,靠目测及其他量具作为检测手段,而此方法不仅产品质量和工作效率低而且误差大。
因此,如何提供一种具有误差小、质量高、工作效率低、操作方便等特点的利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种具有误差小、质量高、工作效率低、操作方便等特点的利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法,其特征在于,包括:(1)使用3D扫描设备对汽车外观件新件进行扫描,形成数据模型A;(2)使用3D扫描设备对汽车外观件再制造件进行扫描,形成数据模型B;(3)将数据模型A和B进行比对,生成色差分析图与误差分析报告,快速获得偏差值,以检测再制造外观件的外观尺寸;其中,在所述步骤(3)中的分析对比过程中在软件中设置可允许的误差范围;其中,若误差在标准范围内则色差分析图显示为绿色,超标准显示为蓝色,未达标准显示为红色系,当分析对比后的色差分析图全显示绿色时,则检测合格。
优选的,在上述一种利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法中,步骤(1)和(2)中形成数据模型的具体方法为:首先进行数据采集,利用3D激光扫描仪分别对汽车外观件新件和再制造件进行现场实物扫描,采集完整、真实的原始数据,得到具有精确信息的点云数据;点云数据的预处理:将采集扫的云数据利用预处理软件进行拼接、分类、着色处理,提高点云的可视化效果,便于数据模型特征信息提取;数据模型构建:利用经过预处理的三维激光点云数据和三维软件进行精细建模得到数据模型A和数据模型B。
优选的,在上述一种利用3D扫描进行再制造汽车外观件外观尺寸检测方法中,该方法适用于包括前照灯、车门、前叶子板、引擎盖及后备箱盖的外观尺寸检测。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本发明具有以下益处:
(1)传统汽车外观件的修复,靠目测及其他量具作为检测手段,本发明的检测方法可生成色差分析图与误差分析报告,更加直观的了解整体误差;
(2)较传统无标准的检测手段,现提高了产品质量和效率;
(3)将检测手段从传统人为检测发展到机器检测,提供了工作效率而且操作方便安全。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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