[发明专利]一种避免共享单车过度聚集停放的疏导方法在审
申请号: | 201910071796.2 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN109559502A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 唐尧;唐羿;唐锋 | 申请(专利权)人: | 唐尧 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共享 停放 疏导 经济手段 运营成本 聚集区 移出 提示 服务 | ||
1.一种避免共享单车过度聚集停放的疏导方法,其特征在于:
是通过经济手段让用户将共享单车停放在聚集区外,其方法是:用户根据明确提示,来决定是否同意额外加价继续将共享单车停放在聚集区内;同时在共享单车APP中增加“移车服务”功能,鼓励用户在聚集停放区短时间、短距离移出共享单车 ,并得到红包。
2.根据权利要求1所述的一种避免共享单车过度聚集停放的疏导方法,其特征在于:用户根据明确提示的方法有:亮灯指示、语音提示和手机APP地图上指示,三者任意组合而成;亮灯指示是在共享单车上设置指示灯,在聚集区内有指示灯变化指示;语音指示是停车后,触动车锁后发出语音提示;手机APP地图是在共享单车地图页面上显示聚集区域位置。
3.根据权利要求1所述的一种避免共享单车过度聚集停放的疏导方法,其特征在于:用户为了赶时间,为了便利性,决定就在共享单车聚集区内锁车停放,需额外支付一笔小额费用;离开聚集区锁车停放则无需支付。
4.根据权利要求1所述的一种避免共享单车过度聚集停放的疏导方法,其特征在于:在共享单车APP中增加“移车服务”功能,鼓励用户在聚集停放区短时间、短距离移出共享单车,并得到红包;“移车服务”功能最多同时开启两辆共享单车,在规定的短时间内,短距离推行出聚集区,停放在非聚集区停车格内,每辆共享单车得到一笔小额红包,红包金额等同于权利要求3中用户所支付的额外费用。
5.根据权利要求1所述的一种避免共享单车过度聚集停放的疏导方法,其特征在于:聚集区的设定需建立统一的非机动车“车联网”系统,将所有共享单车纳入该系统,某一个区域预先设定允许容纳共享单车的数量,一旦超出就自动触发该区域设为聚集停放区域,少于该数量并持续一段时间后,甚至持续减少到一个较小数量后自动解除设置,自动恢复为非聚集停放区。
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