[发明专利]面向车联网分布式MAC协议的新型冲突监督避让策略与方法

权利要求书

1.一种面向车联网分布式MAC协议的新型冲突监督避让策略与方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、分级退避计时器将预设的整个可选时间范围初始化为若干个级联的与退避等级相对应的竞争窗口，竞争窗口是许可节点竞争随机接入信道的时机选择范围，包括：

步骤101、将可选时间范围预设为[0,CWmax-1]，式中，CWmax表示退避计时器可选择的退避竞争窗口最大范围阈值；

步骤102、分级退避计时器初始化为m个级联的与退避等级相对应的竞争窗口，各级竞争窗口范围如下：

BII＝([0,CW₀-1],...,[CW_i-1,CW_i-1],...,[CW_m-1,CW_m-1])

式中，BII表示分级退避竞争窗口完整集合；CW_i表示第i级退避竞争窗口，i∈[0,m]，CW_i＝2ⁱCW_backoff，CW_minCW_iCW_max，CW_min＝CW_backoff，CW_max＝2^mCW_backoff，CW_backoff为最小退避步长；

步骤103、对应当前退避等级i，分级退避计时器的起始值T_i为：

T_i＝N_i*σ，式中，随机数N_i∈[CW_i-1,CW_i-1]，σ表示一个时隙；

步骤104、竞争窗口采用BEB二进制指数增加方法分级，或采用其它函数模型增加方法，退避等级i对应的竞争窗口为[CW_i-1,CW_i-1]

步骤2、链路状态监督计数器分别对数据分组传输成功或失败的累计结果进行监督，并由通畅/拥塞预判决模块通过预设定的检测规则判决链路质量通畅或拥塞；

步骤3、退避训练模块基于链路状态监督计数器获得的监督结果，采用三种退避模式：若链路变通畅，则减小退避等级；若链路变拥塞，则增加退避等级；否则，保持原来退避等级，退避等级变化时，利用退避跳转，快速从之前的退避等级自动跳转至与当前链路质量匹配的退避等级，及时获得合适的匹配竞争窗口；

步骤4、根据当前的匹配竞争窗口更新分级退避计时器，且匹配竞争窗口内任意随机数作为分级退避计时器起始时间的最大可能随机取值，如此生成新的分级退避计时器；

步骤5、启动分级退避计时器倒计时，新的数据分组延迟等待，直至分级退避计时器归零时刻，新的数据分组接入共享信道。

2.如权利要求1所述的一种面向车联网分布式MAC协议的新型冲突监督避让策略与方法，其特征在于，步骤1中，级联的竞争窗口采用二进制指数增加方法。

3.如权利要求1所述的一种面向车联网分布式MAC协议的新型冲突监督避让策略与方法，其特征在于，步骤2中，检测规则采用连续成功或失败状态阈值检测，若达到阈值，则输出状态检测结果，否则保持状态不变。

4.如权利要求1所述的一种面向车联网分布式MAC协议的新型冲突监督避让策略与方法，其特征在于，步骤2中，链路状态监督计数器中配置有分别统计接入成功或失败的计数器NS与NC，则链路状态监督计数器对信道质量监督过程如下：

如果源节点收到目的节点发送的ACK确认帧，表明数据分组传输成功，则计数器NS累加，NS＝NS+1；如果源节点没有收到目的节点发送的ACK确认帧，表明数据分组传输失败，则计数器NC累加，NC＝NC+1。