[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池车辆有效
| 申请号： | 201910072463.1 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN110085890B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 稻本昌兴;尾岛邦明 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/0438 | 分类号： | H01M8/0438;H01M8/04694 |
| 代理公司： | 北京怡丰知识产权代理有限公司 11293 | 代理人： | 杨溢 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 以及 车辆 | ||
1.一种燃料电池系统，其特征在于，具备：
燃料电池；
蓄压器，其贮存燃料气体；
气体余量获取单元，其获取在所述蓄压器中贮存的所述燃料气体的余量；以及
发电控制部，
所述发电控制部在动力开关为接通状态的湿润发电控制中，判断所述燃料气体的余量是否减小至阈值，
在所述蓄压器内贮存的所述燃料气体的余量减小至所述阈值时，所述发电控制部从所述湿润发电控制切换为干燥发电控制，
所述阈值设定为对所述燃料电池堆成为无法发电的气体缺乏判定量加上闲置期间中的干燥发电控制所消耗部分的干燥发电消耗量而得的值。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，
所述发电控制部在实施所述干燥发电控制时对该燃料电池系统的输出进行限制。
3.一种燃料电池车辆，通过向电机供给燃料电池系统的输出来行驶，其特征在于，所述燃料电池系统具备：
燃料电池；
蓄压器，其贮存燃料气体；
气体余量获取单元，其获取在所述蓄压器中贮存的所述燃料气体的余量；以及
发电控制部，
所述发电控制部在该燃料电池车辆行驶时，在动力开关为接通状态的湿润发电控制中，判断所述燃料气体的余量是否减小至阈值，
在所述蓄压器内贮存的所述燃料气体的余量减小至所述阈值时，所述发电控制部从所述湿润发电控制切换为干燥发电控制，
所述阈值设定为对所述燃料电池堆成为无法发电的气体缺乏判定量加上闲置期间中的干燥发电控制所消耗部分的干燥发电消耗量而得的值。
4.根据权利要求3所述的燃料电池车辆，其特征在于，
所述发电控制部在实施所述干燥发电控制时对所述燃料电池系统的输出进行限制。
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